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컨테이너터미널의 분리게이트 운영 효과 분석

Analysis of Operational Impact for Separated Gate System in Port Container Terminal

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주제분류해상운송학

초록

최근의 항만 환경에서는 분리된 선석의 통합이 활발히 진행되고 있으며, 통합의 필요성도 높아지고 있다. 그러므로, 기존의 게이트들의 활용이 컨테이너터미널에서의 차량의 체재시간 감소와 차량 통행량 분산 측면에서 검토되어야 한다. 본 연구는 통합게이트와 분리게이트의 운영효과를 분석하였다. 본 연구는 두개의 개별 선석 통합시 게이트 운영의 효율성이 높은 분리게이트시스템을 제안한다.

Abstract

the recent port environment, the integration of the separated berth is being actively progressed and the necessity of integration has been strengthening. Therefore, the application of existing gates have to review in order to reduce the truck turnaround time and to distribute the truck traffic volume in port container terminal. This paper analyzed the operation impact both the integrated gate and the separated gates. As the result of the analysis, this study suggests the separated gate system as an efficient design for gate operation considering integration of two individual berth.

참고문헌 (6)

  1. "2004년도 부산항 컨테이너화물 처리 및 수송통계" (2005), 부산항만공사
  2. "컨테이너터미널 계획 시뮬레이션 모델링 개발방향 연구", 17(2), pp.67~110 (2002)
  3. "지식기반 시뮬레이션에 의한 컨테이너터미널 설계 방안 해", 20(1), pp.145~184 (2005)
  4. "광양항 3단계 자동화 컨테이너터미널 개발 기본계획" (2001), 한국컨테이너부두공단
  5. "자동화 항만에서의 게이트 구조물 및 최적 운영방식 설계", 10-A(5), pp.513~518 (2003)
  6. "Container Terminal Planning - A Theoretical Approach", pp.145~ (2001), World Cargo News

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