속력을 고려한 선박충돌회피 모델에 관한 연구
A Study on the Ship Collision Avoidance Model considered Speed
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초록
선박의 충돌회피 방법을 제시하는 관점에 있어, 두 선박의 조우각도에 따라 속력이 충분히 고려되어야 할 것이다. 하지만 선박의 충돌회피를 위해 새롭게 연구된 근접상황 선박충돌회피지원 모델의 안전경계영역(Safe-Guard Ring) 설정은 본선과 상대선박의 속력비가 약 1.7 이하로 제한되어 있으므로 제한된 범위 이외의 경우에서 충돌 위험이 존재 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 두 선박이 조우하는 각도 및 속력을 고려한 안전경계영역 설정을 연구함으로써 안전한 충돌회피 조종을 위한 선박충돌회피모델을 제시하고자 한다.
Abstract
a point of view of suggesting the method to avoid ship's collision, the speed of ships has to be considered sufficiently according to encounter angle of ships. But the new safe-guard ring of ship's collision avoidance support model in the close quarters is established assuming that the ratio of own ship' speed to a target ship's speed is less than about 1.7. Therefore in this paper, as doing a study concerned with the establishment of safe-guard ring reflected the encounter angle and the speed of ships, we will propose the new model of ship collision avoidance for safe maneuver of ship's collision avoidance.
참고문헌 (7)
- "근접상황 선박충돌회피지원모델에 관한 연구(Ⅱ)", 29(10), pp.827~832 (2005)
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- "선박운용의 이론과 실무", pp.42~47 (1982), 제일문화사
- "Knowledge Acquisition for Collision Avoidance Maneuver by Ship Handling Simulator", 90 (1990)
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- "Hydrodynamics Derivatives on Ship Maneuvering", pp.~325 (1981), Vol. 28
- "Journal of the Society of Naval Architecture of Japan", 575 (1977)