장경간 현수교의 새그비에 따른 내풍특성에 관한 연구
A Study on the Aerodynamic Characteristics of Long Span Suspension Bridge by the Sag Ratios
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초록
장대현수교 계획시 기하형상결정에 큰 영향을 미치는 동적풍하중에 대한 새그별 특성을 분석하였다. 먼저 새그별 정적 구조특성을 분석하여 고유치해석을 수행하였으며, 이를 바탕으로 Flutter 발진풍속을 응답평가식을 적용하여 예비평가를 수행하였고, 풍동실험을 통해 예비평가를 검증하였다. 본 연구결과에 따라 보강형의 활하중에 의한 연직처짐과 정적풍하중에 의한 수평처짐은 새그비가 작을수록 유리하나, 동적내풍안정성과 경제성은 새그비가 클수록 유리한 것으로 사료된다.
Abstract
The characteristics of the sag ratios, which affect the determination of the geometry of suspension bridge in the design phases, were analyzed in this study. At the first step, the eigenvalue analysis was completed basing on the results of static structural characteristics by the sag ratios. The flutter velocities were preliminarily estimated from using the response evaluating equations and these were compared with the results of the wind tunnel test. According to the results of this study, vertical and transversal deflections of the girder against live load and static wind load are reduced as the sag ratios decrease. On the other hand, aerodynamic stability and economic efficiency increase as the sag ratios increase.