부산항 신항 개발에 따른 효율적인 항만운영 방안
Operation-effective Strategies for Busan Port under New Port Container Facility
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초록
본 연구는 부산항 신항의 개발과 단계적인 개장에 따른 부산항의 컨테이너 처리시설의 수급 불균형 상황 아래에서 부산항의 다양한 항만 기능 제공 가능성을 분석하였다. 컨테이너 부두시설의 과잉공급은 생산성이 낮은 소형 컨테이너 터미널의 존립에 가장 큰 영향을 미치게 된다. 한편, 북항 재개발 계획으로 사라지게 되는 다목적부두의 대체 기능과 함께 부산항의 일반화물 처리능력 향상을 위해 잡화처리를 위주로 하는 다목적 부두의 확보가 필요하다. 이를 위해 기존의 소형 컨테이너 전용부두의 리모델링을 제안한다.한편, 부산항은 컨테이너를 주로 처리하는 항만으로서 역내에서 중심항만으로서의 역량 강화를 위한 정책을 지속적으로 추진하여야 한다. 그리고, 부두 기능 재배치를 통해 부산항의 단순한 항만 기능을 보완하여 항만 부가가치를 향상시킬 수 있는 구체적인 실행방안을 제안하고자 한다. 다목적 부두의 확보와 함께 유휴 안벽의 정비를 통한 선박수리 시설의 확보, 부두로서의 기능에 제한이 있는 부두를 대상으로 한 재개발 제안 등이 그것이다.
Abstract
Busan port shall be expected with serious surplus circumstance of container handling capacity in 2009. Under this imbalance, small-sized exclusive container terminals will be faced with difficulties to induce container handling volume. In the mean time, Busan port needs to have substitute multi-purpose terminals for general cargoes after redevelopment project of existing facilities. It is accordingly needed to remodel from small-sized container terminal into multi-purpose terminal. This paper aims to suggest operation-effective strategies to facilitate the port activity of Busan under New Port container facilities. Busan port above all makes an effort to induce transshipment container volume utilizing function of hub port in Northeast Asia. Secondly, Busan port has to struggle to increase value-added of port through rearrangement of existing terminal facilities. In order to reach the goal, it is suggested that Busan port has various port functions such as multi-purpose terminals, exclusive car terminals, and facilities for ship repair and sea sightseeing.
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