DEA를 활용한 국내 벌크터미널의 효율성 평가 연구
A study on the efficiency assessment of bulk terminals in Korea using DEA
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초록
우리나라 항만물동량의 약 67%가 벌크터미널에서 처리되고 있지만 국내 벌크터미널 효율성 평가 연구는 극히 제한적이다. 벌크터미널의 높은 혼재율로 인해 국내 벌크터미널의 서비스 수준이 저하되고 있는데 이를 개선하기 위해서는 현재 벌크터미널 서비스 수준에 대한 정확한 진단과 평가가 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 DEA를 활용하여 전국 13개 종류의 벌크터미널 효율성을 평가하였다. 특히 효율성 값이 1을 가지는 DMU간의 차이를 판별하기 위해 초효율성 모형(Super-SBM)을 분석에 함께 활용하였다. 최종 선정된 투입변수(부두연장, 하역능력, 평균수심)와 산출변수(전용 품목 물동량)를 통해 국내 벌크부두의 효율성을 평가한 결과 철광석(1위), 유류(2위) 터미널이 높은 순위를 기록하였으며 잡화(11위), 고철(12위), 목재(13위) 터미널이 효율성이 낮은 것으로 나타났다.
Abstract
About 67% of Korea's port volumes are handled in bulk terminals, but studies evaluating the efficiency of bulk terminals in Korea are extremely limited. Precise diagnosis and assessment of the current service levels of bulk terminals in Korea are required to improve their degraded service performance. To that end, this study conducted the efficiency assessment of 13 types of bulk terminals in Korea using DEA. To be specific, Super-SBM was applied along with existing models in order to identify the difference among decision making units (DMUs) of which efficiency value is 1. After carrying out the efficiency assessment by selecting and applying input factors (berth length, cargo handling capacity, and average depth) and output variables (throughput of dedicated items), it was found that Iron Ore terminal recorded the highest score (1st), followed by oil terminal (2nd) and terminals for general cargo, scrap, lumber showed low efficiency by taking the 11th, 12th, and 13th place, respectively.
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