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운전자와 비운전자의 가로경관 선호도 분석- 남태령 가로경관을 사례로 -

Preference Analysis for Driver and Non-driver- A Case study on Namtaeryeong -

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주제분류사회과학일반

초록

가로경관에 대한 연구가 다수 이루어졌음에도 불구하고, 운전자의 시각에서 바라본 가로경관 선호도 연구는 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도로 중앙의 조경 수목과 도로 가장자리의 가로경관에 대한 선호도를운전자와 비운전자로 구분하여 분석함으로써, 운전자와 비운전자의 경관선호도에 대한 차이를 파악하고, 운전자의 선호도를 고려한 가로경관 조성 및 개선을 위한 기초적인 방안을 제시하였다. 사진은 운전자의 시각을고려하기 위해 차량을 타고 운행하면서 촬영하였으며, 설문은 운전자 31 명, 비운전자 34명을 대상으로 촬영한 사진에 대한 선호도 조사를 실시하였다. 설문 시 사용된 사진은 다양한 경관구성요소를 포함하도록 선정하였으며, 각 사진별로 자연성, 개방감, 안전성, 심미성, 복잡성, 선호성을 조사하였다. 설문결과에 대하여 범주형 회귀분석을 실시하여 선호도에 영향을 미치는 경관구성요소를 도출하였고, 경관형용사와 선호도 간의 관계를 선형 회귀분석을 통해 도출하였다. 또한 운전자와 비운전자 간의 선호도에 있어서의 차이를 대응표본검정을 통해 파악한 결과, 안전성과 복잡성에 대하여 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 이에 대한 확인을 위하여 경관형용사와 경관선호도에 대한 선형 회귀분석을 재실시한 결과, 운전자가 비운전자에 비하여 안전성이 높고 복잡성이 낮은 경관에 대하여 선호도가 높다는 결과가 도출되었다. 따라서 추후 가로경관 조성에 있어서 운전자의 시각을 고려하기 위해서는 안전성과 복잡성에 대한 고려가필요하다고 사료된다.

Abstract

Despite the fact that many studies on the street landscape have been made, there was insufficient researches on the preference of street landscape viewed from the driver 's point of view. We analyzed the preference of driver and non-driver for street landscape of road edge and the trees in the center of the road. As a result, this study suggested the method of a basic measure for constructing and improving street landscape considering different preference between driver and non-driver. The photographs were taken while driving the vehicle in order to take the driver 's viewpoint. The questionnaire survey was conducted on 31 drivers and 34 non-drivers. The photos used in the questionnaire were selected to include various landscape. For each photograph components, the naturalness, openness, safety, aesthetics, complexity, and preference were asked from respondents whether to be good or not for each landscape adjective. The categorical regression analysis was applied to find landscape factors that affect street landscape preference and the relationship between landscape adjectives was derived by linear regression analysis. Also, the differences in the preference between driver and non-driver were found through the paired t-test, and the significant difference was found in safety and complexity. Furthermore, as a result of linear regression analysis, driver prefer safe and low-complexity scenes. Therefore, in the later landscape composition, it is considered that safety and complexity should be considered in order to reflect driver's viewpoint.

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