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장대 레일의 축력을 추정하기 위한 보-기둥 이론 적용에 관한 여 ㄴ구

A Study on the Application of the Beam-Column Theory to Presume the Axial Force of the Continuous Welded Rail

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주제분류안전공학

초록

장대레일에 발생되는 축력은 좌굴 혹은 파단 등과 같은 사고의 예방에 있어서 매우 중요한 요소이므로 많은 철도 기술자들은 장대레일에 발생되는 축력 산정에 많은 관심을 나타내고 있다. 본 논문에서는 장대레일에 발생되는 축력을 추정하기 위한 보-기둥 이론의 적용성을 고찰하였으며 축력을 추정하는 방정식과 모델의 개발 과정을 제안하였다.

Abstract

The problem of determination of axial force in continuous welded rail(CWR) has attracted a number of railroad engineers due to its practical importance in prevention of accidents related to buckling and pull apart. In this paper, we investigated the application of the beam-column theory to presume the axial force in CWR and proposed the development process of the prediction equation and model to presume the axial force in CWR.

참고문헌 (8)

  1. "철도궤도역학" (2001), 노해출판사
  2. "고속철도선로정비지침"
  3. "선로정비지침"
  4. "개정2판 선로공학", pp.594~595 (2006), 북갤러리
  5. "Longitudinal force measurement in continuous welded rail from beam column deflection response" (1987)
  6. "An analysis of thermal track buckling in lateral plane S Department of transportation" (1976)
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  8. "Track Buckling Prevention Seminar" (2004)

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