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장대 레일의 축력을 추정하기 위한 보-기둥 이론 적용에 관한 여 ㄴ구
A Study on the Application of the Beam-Column Theory to Presume the Axial Force of the Continuous Welded Rail
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주제분류안전공학
초록
장대레일에 발생되는 축력은 좌굴 혹은 파단 등과 같은 사고의 예방에 있어서 매우 중요한 요소이므로 많은 철도 기술자들은 장대레일에 발생되는 축력 산정에 많은 관심을 나타내고 있다. 본 논문에서는 장대레일에 발생되는 축력을 추정하기 위한 보-기둥 이론의 적용성을 고찰하였으며 축력을 추정하는 방정식과 모델의 개발 과정을 제안하였다.
Abstract
The problem of determination of axial force in continuous welded rail(CWR) has attracted a number of railroad engineers due to its practical importance in prevention of accidents related to buckling and pull apart. In this paper, we investigated the application of the beam-column theory to presume the axial force in CWR and proposed the development process of the prediction equation and model to presume the axial force in CWR.
참고문헌 (8)
- "철도궤도역학" (2001), 노해출판사
- "고속철도선로정비지침"
- "선로정비지침"
- "개정2판 선로공학", pp.594~595 (2006), 북갤러리
- "Longitudinal force measurement in continuous welded rail from beam column deflection response" (1987)
- "An analysis of thermal track buckling in lateral plane S Department of transportation" (1976)
- "Modern Railway Track 2th Ed" (2001), 도서출판 얼과알
- "Track Buckling Prevention Seminar" (2004)
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