EU의 지역적 확대와 자동차 생산체계의 지리적 재구조화
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초록
유럽연합의 자동차산업은 생산공간의 확대와 경제통합의 심화 그리고 미국과 일본 등 역외 완성차업체의 시장진출로생산방식 및 생산체계의 지리적 재구조화가 형성되고 있다. 생산활동의 글로벌화와 지역화로 완성차업체간 경쟁이 심화되고 있다. 모듈화된 부품조달방식의 채택으로 완성차업체와 부품공급업체간의 역할이 재조정되고 생산활동과 관련된 다양한생산기능들의 지리적 재구조화가 활발히 진행되고 있다. 새로운 생산방식과 생산공간 확대, 그리고 경제통합의 심화에 의해 제공된 기회를 이용하기 위해 제품의 특성과 생산활동의 기능별 특성에 따라 공간적으로 전문화되고 집적화되는 경향을및 부품생산 기능은 주변부에 분산 입지하는 계층적 구조가 심화되고 있다.
Abstract
continuing enlargement, deepening integration of EU and penetration of extra-EUenterprise into EU market are forming a new geographical restructure of the production system. Inthis paper, I analyse the changing geography of the EU automotive production system. Theglobalization and regionalisation of production activity intensify a competition among theenterprise. The European automotive production system changes to a platform system and amodular system for a diminution of productive costs, a development of various products and afrequent innovation of products. The European automotive enterprise is restructuringgeographically the production functions and products in order to promote efficiency on a newproduction system, enlarged production space and intensified economic integration. The Europeanautomotive industry tends to a spatial specialization and agglomeration according to the locationalfactors of production functions and products and the locational condition of regions. This