자전거지도의 제작을 위한 사상의 일반화와 표현기법
Cartographic Generalization and Presentation Technique for Road Map Making of Bicycle
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초록
본 연구는 자전거 이용 활성화를 위한 자전거도로지도 제작에 관한 연구로써, 먼저 현재 제작되어 사용되고 있는 자전거도로지도의 내용과 체제를 분석하고, 이에 대한 문제점을 제시한 후, 지도학적 관점에서 새로운 자전거도로지도 제작에 관한 방향과 방법을 제시하고자 한다. 연구의 결과 현재 제작되어 사용되고 있는 자전거도로지도에는 다음과 같은 3가지의 문제점이 도출되었다. 첫째 전국적으로 연속된 자전거도로정보를 제공하지 못함으로 자전거를 이용한 광역적 이동에 부적절하다. 둘째 자전거 관련 지리적 현상의 지도학적 일반화가 현행법제도를 충분히 반영하고 있지 못하다. 셋째 자전거도로지도 요소의 구도와 배치가 지도학적 체계를 준수하지 못하고 있다. 이상의 문제를 해결하여 과학적이고 정확한 자전거도로지도를 제작하기 위한 방안으로 다음의 방법을 제안한다. 먼저 우리나라의 전국도로망도에 하나의 사상으로 표시된 국도를 자전거 이용활성화 관련법에서 규정하고 있는 3가지의 자전거도로 유형으로 구분·표시하도록 전국도로망도를 수정하고, 이를 바탕으로 대축척의 지역별, 태마별 자전거도로지도를 제작하는 방법이다.
Abstract
This research deals with the road map making for bicycle to revitalize the good use of bicycle. First, the contents and systems of the current road map for bicycle are analyzed, and its problems are pointed out followed by the suggestion of the new direction and methodology of the road map making for bicycle from cartographic point of view. Research on the analysis of the current road map for bicycle revealed that there are three major problems. First, nationwide movement using bicycle is inappropriate since the nationwide road map for bicycle is not provided currently. Second, the existing regulation system does not sufficiently reflect the cartographic generalization related to the feature of bicycle. Third, arrangement and system for the element of map for bicycle does not follow the cartographic system. This research suggest the following methodologies in order to resolve the above problems and to make the rational and accurate road map for bicycle. First of all, three types of bicycle road map should be indicated at the local road map in which only one feature is appeared in national road map. Based on the that map, large scale regional and theme road map for bicycle could be made. Research on the analysis of the current road map for bicycle revealed that there are three major problems. First, nationwide movement using bicycle is inappropriate since the nationwide road map for bicycle is not provided currently. Second, the existing regulation system does not sufficiently reflect the cartographic generalization related to the geographic feature. Third, arrangement and system for the element of map for bicycle does not follow the atlas system. This research suggest the following methodologies in order to resolve the above problems and to make the rational and accurate road map for bicycle. First of all, three types of bicycle road map should be indicated at the local road map in which only one feature is appeared in national road map. Based on the that map, large scale regional and theme road map for bicycle could be made.
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