System Dynamics-GIS 모델을 이용한 화재 출동 시 강제처분의 효과분석 - 포항시를 중심으로 -
An Analysis of the Effectiveness of Compulsory Execution in Fire Start Using System Dynamics-GIS Model - Focused on the Pohang City -
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초록
대형화⋅복잡화된 도시에서 화재 발생시, 골든타임 내 출동하지 못하면 대규모 인명 및 재산 피해가발생하게 된다. 소방차 출동 시 불법주정차로 인해 골든타임 내 도착이 어렵고 이를 개선하기 위해선 강제처분이 필요하다. 본 연구는 소방차 출동 시 강제처분 수행에 대한 효과를 분석하였다. 불법주정차량은 도로에 영향을 끼쳐 소방차 진입이 어렵다는 가정 하에 연구를 진행하였고, System Dynamics-GIS 모델을 활용하여 영향을 분석하였다. GIS에서 4m 도로 제거 여부에 따라 2개의 시나리오로 네트워크를 분석하였고, System Dynamics 모델링 후 네트워크 분석 결과를 입력하여 강제처분 전후의 소방차 출동거리를 분석하였다. 이를 바탕으로 강제처분 전후의 거리에 따른 피해량 변화(△D)를 도출하고 GIS상에서 지도로 표출하였다. 분석 결과에 따르면 불법주정차가 있을시 출동거리가 평균 28.45% 증가하였고, 강제처분 수행 시 출동거리가 평균 22.15% 감소하였다. 이를 반영한피해량은 약 10%로 정도가 감소되었다. 본 연구의 결과로 소방관의 강제처분 수행력 고취 및 세부지침 수립의 근거자료로 사용될 수 있다.
Abstract
If a fire in a large and complex city cannot be suppressed in time, large-scale life and property damage may occur. This study analyzed the effect of compulsory execution on the dispatch of a fire truck. The assumption was that illegal parking affects roads and makes it challenging for fire trucks to enter, and the effects were analyzed using System Dynamics-GIS model. The network was analyzed according to whether or not illegal parking was performed. After modeling the system dynamics, the network analysis results were input to analyze the dispatch distance of fire trucks before and after the forced disposal. Based on this, the change in damage amount(△D) according to the distance before and after the compulsory execution was derived and expressed as a map on GIS. According to the results, the dispatch distance 28.45% increased when illegal parking cars were present, while the dispatch distance and damage amount 22.15%, 10% decreased when compulsory execution was carried out. The results of this study can serve as a basis for inspiring the performance of compulsory execution and establishing detailed guidelines.
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