어린이 보행 행태 분석을 통한 피해심각도 판별모형 구축에 관한 연구
A Study on the Establishing Discriminant Model of Demage Severity through Analysing Children’s Walking Behavior
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초록
본 연구는 어린이 보행자 교통사고를 대상으로 어린이들의 보행행동이 보행 교통사고 피해 심각성에 미치는 영향정도를 파악하여 어린이 교통교육의 실질적인 행동요령을 가르치는 기초적인 자료로 활용할 목적으로 수행되었다. 본 연구를 수행하기 위하여 도로교통공단으로부터 협조를 통해 어린이 교통사고 자료를 수집하였다. 어린이들의 보행행동이 피해정도에 미치는 영향을 분석하기 위하여 수량화 II류에 의한 판별모델을 구축하였다. 연구결과, 중한 사고에 영향을 가장 많이 미치는 Item은 ‘피해자의 행동유형’이었다. 다음으로 ‘사고유형’, ‘피해자 유발요인’, ‘성별’의 순이었다. 그리고 ‘완구사용이나 노상 유희’, ‘횡단보도나 육교 부근 통행’, ‘보도 통행 중’, ‘무단횡단 중’, ‘갑자기 뛰어 듬’일 경우 피해심각성이 큰 사고를 당할 위험이 큰 것으로 나타났다. 사고예방을 위해 눈 맞춤교육이나 커브드릴 교육 등의 교육의 도입이 필요한 것으로 판단되었다.
Abstract
The purpose of this study was to provide a basic material in developing traffic safety education manual of preventing children’s pedestrian accident by analysing children’s walking behavior characteristics. For this study, data of 1092 cases of children’s traffic accident in 2012, cooperation with Road Traffic Authority, were collected. The nominal variables- such as accident type, victim’s causing factors, victim’s behavior type, collided part of body-consist this data set, so quantification II method was conducted to build the discriminant model. The results of this study were as follows. The severity of pedestrian accidents of children were severer when their walking were ‘on the road for vehicle’, ‘doing jaywalking’, ‘near the corsswalk or overpass’, and collided part of body were at the foot, under the knee, or no collision. This results showed that traffic education for the children should be focused on when they walk pass these walking facilities or near of them.
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