지역간 교역의 추정: 지역경제 성장에 관한 추론
Estimation of Interregional Trade in Korea: An Inference on Regional Economic Growth
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초록
1995∼2000년의 지역간 교역에서는 경제규모가 큰 지역의 지역내 교역비중이 크 고, 경제규모가 작은 지역일수록 지역내 교역비중이 작은 것으로 나타나고 있으 며, 동기간 중 이러한 구조는 안정적이었다. 이는 지역의 경제규모가 클수록 중 간․소비재를 지역내에서 조달할 수 있는 기반이 충실하며, 기타 지역의 경우에 는 그 기반이 상대적으로 취약하며 이러한 경향이 지속됨을 나타내는 것이다. 지 역경제 성장이론에서 보면 첫째, 발전된 지역의 지역내 교역비중 증대는 지역간 확산효과와 환류효과의 크기를 작게 함으로써 총승수효과를 낮추게 되며, 미발전 된 지역에 미치는 효과는 상대적으로 작아지게 된다. 따라서 발전된 지역의 수요 증가는 오히려 지역간 경제력 격차를 심화시킬 수 있다. 둘째, 확산효과가 작기 때문에 과거 우리나라의 개발연대에 적용했던 성장거점이론 등의 적용성이 낮아 지게 된다. 셋째, 지역간 교역의 안정성은 생산요소․상품의 이동성에 큰 변화가 없다는 것이므로 불균형이 심화된 현재에도 균형성장을 견인할 동인이 크게 나타 나지 않고 있음을 의미한다. 지역경제의 성장을 위해서는 지역간 교역이 증가되 어야 하므로 성장축 논리나 수도권 규제완화 등 정책은 균형발전의 시각에서는 타당성을 갖기 어렵다. 전체의 경제성장이나 지역간 경제력 격차의 해소를 위해 서는 지역간 경제적 의존관계, 특히 발전된 지역의 지역외 의존도를 높임으로써 승수효과를 높일 수 있는 전략의 모색이 필요하다. 지역간 생산․소비연계를 수 단으로 하는 연계전략, 특히 거래 및 교차거래 발생요인의 정책적 적용, 미발전된 지역을 특정산업에 특화하는 전략, R&D의 연계와 같이 지역간 기능적 분업을 기 반으로 한 정책이 가능할 것으로 보인다.
Abstract
This article focuses on estimating the trade structure between regions in Korea. It is estimated through Wilsonian entropy measure for the period 199 5～2000. The major findings are that the ratios of larger regions in terms of intra-regional trade had increased more than those of smaller regions, while the patterns of inter-regional trade turned out comparatively stable. These results imply that there will be an undesirable effect on economic growth in the light of the hypothesis that the expansion of an inter-regional trade contributes to economic growth and balanced growth among regions, which is verified by a lot of theories and empirical tests. These findings provide several implications on the relationship between the inter-regional trade structure and economic growth. First, the expansion of intra-regional trade diminishes the spillover and feedback effect, which may lead to the larger gap of growth between metropolitan regions and the other regions. Second, the “trickle-down” effect, which has so far been considered as the basic and significant eAn-ffect of the Korean regional economic development, will be limited. The reason is that the expansion of intra-regional trade goes faster than that of inter-regional trade. Third, for the previous five years in question the inter-regional trade has tended to remain constant. It means that the mobility, which is a motive for growth, also remains the same. According to the empirical findings, the decreasing mobility among regions indicates that growth potentials of Korean regions are becoming smaller than before. So instead of the intensive investment, including the deregulation of development, on the certain region such as Seoul metropolitan area, co-development plans among regions and specialization policies for the undeveloped regions should be promoted.
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