운송 중의 매매의 위험이전과 손해배상청구권에 관한 법적 논점
Legal Issues on the Passing of Risk and the Claims for Loss of or Damage to the Goods in Transit
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초록
운송 중 물품이 매매되었을 때 위험의 이전시점은 해석상 어려운 문제를 야기할 수 있다. 국제물품매매에 있어서 위험부담의 문제는 매매계약의 체결과 완전한 이행 사이의 일정한 시점에서 계약당사자 쌍방의 책임 없는 사유로 인해 발생한 물품의 멸실 또는 훼손을 매도인과 매수인 중 누가 부담하는가 하는 문제이다. 특히 이러한 위험을 부담하는 주체의 변경문제를 위험이전이라고 한다. 물품매매의 목적은 소유권의 이전에 있으나, 즉석에서 대금을 지급하고 물품을 취득하는 현지매매가 아닌 국제물품매매에 있어 위험을 쌍방당사자에게 어떻게 배분할 것인가 하는 것은 매우 중요한 문제이다. 왜냐하면 국제물품매매는 그 특성상 계약체결과 이행사이에 시차가 벌어지고, 물품의 운송시간이 많이 소요되는 것이 원칙이며, 운송과정에서 많은 위험을 수반하므로 이러한 위험을 누가 부담하느냐 하는 것은 경제적인 손실과 직결되는 것이기 때문이다. 따라서 위험의 이전시기를 정하고 있는 입법주의에 따라서 매도인과 매수인의 경제적 손실은 크게 달라질 수 있다.
Abstract
The issue of the passing of risk in transit has been raised as the very important issue in conducting the business of the international sale of goods which occupies a majority of international trade. In this regard, As a general rule, risk of loss is governed by the United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods, 1980 (CISG). the CISG will enter into force, insofar as Korea is concerned, in March 2005. The risk in respect of goods sold in transit passes to the buyer from the time of the conclusion of the contract. However, if the circumstances so indicate, the risk is assumed by the buyer from the time the goods were handed over to the carrier who issued the documents embodying the contract of carriage. Nevertheless, if at the time of the conclusion of the contract of sale the seller knew or ought to have known that the goods had been lost or damaged and did not disclose this to the buyer, the loss or damage is at the risk of the seller. In this respect, CISG chooses the connection with the delivery of the goods to announce that the convention is not concerned with the effect which the contract may have on the property sold. Practically it is reasonable for the Convention to stick on delivery of the goods in connection with the time of passing of risk in sale of equity as well as efficiency to the international sale of goods. However, these agreements have many problems in solving the issue of the passing of risk in transit that arise in the actual trade transaction. Therefore, this study has analyzed and examined the theoretical system of the passing of risk and claims for loss of or damage to the goods in transit based on the United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods, 1980 and Korean Civil Code & Korean Commercial Code.
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