중앙버스전용차로 시행에 따른 통행수단선택 변화에 관한 연구
Study on Determinant of Mode Choice based on Analysis on Median Exclusive Bus Lane Effects
0
조회
0
다운로드
7
인용
0
참고문헌
키워드
초록
최근 꾸준히 증가하고 있는 자동차 수요에 부응할 만한 도로의 건설 등 시설공급능력은 이미 한계점에 이르렀으며, 일반 시민들이 피부로 느끼는 가장 심각한 문제 중 하나로 도로교통 문제가 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 교통체계관리기법(Transportation System Management) 중 대중교통시설의 효율성을 높일 수 있는 방안인 중앙버스전용차로제를 대전광역시의 주요 간선도로인 계룡로(월평3~서대전4, 6.3km) 및 대덕대로(대덕대교4~계룡4, 2.6km)에 적용하여 미시적 시뮬레이션(VISSIM)을 통해 차로제별 효과분석을 실시하였다. 더불어 시뮬레이션 분석결과를 자가용 이용자에게 제시하여 대중교통수단인 버스로의 통행수단선택 전환에 영향을 주는 요인을 분석하였다. 시뮬레이션 분석결과에서는 가로변버스전용차로제에서 중앙버스전용차로제로 전환하면서 일반차량들이 이용할 수 있는 차로가 감소하게 되어 일반차량의 통행에는 부정적인 영향이 나타났지만 버스의 통행에는 매우 긍정적인 영향이 나타났다. 이항로짓모형의 분석결과에서는 소득이 낮고 통행거리가 짧으며, 목적지의 주차가 용이하지 않을수록, 또한 중앙버스전용차로의 통행 경험이 있을수록 자가용 이용자가 버스로의 통행수단선택 전환에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.
Abstract
Comparing to the constant-increasing number of vehicles, road facilities supply such as road construction has already reached the uppermost limit. As one of the most serious issues that the public would personally deal with every day, such is some road traffic problem to be solved instantly. Median exclusive bus lane is now being conducted as a way to enhance efficiency of the public transportation system in Transportation System Management, and with a main arterial that connects Kyeryong-ro (Wolpyeong 3~West Daejeon 4, 6.3km) and Daedeok-daero (Daedeok Bridge 4~Kyeryong 4, 2.6km) in Daejeon adopted as a research target, the study analyzed effects of the arterial by VISSIM the microsimulation. During the analysis, the study focused on figuring out effects of owner-drivers’ transport mode choice to take a bus a public transit. According to the simulation results, as people take a bus at the median exclusive bus lane not crb bus lane, traffic for general vehicles has been negatively effected with less drive ways for the vehicles. However, when it comes to the bus traffic, the new transport mode choice appeared to have a quite positive influence after all. A binary logit model analysis reported that owner-drivers might take a bus more often when they earn lower incomes, when they do not travel far, when poor parking is expected and lastly, when they are familiar with using the median exclusive bus lane.
참고문헌 (19)
- Daejeon (2012), "The investigation of trafficvolume of Daejeon 2011" (2011)
- "Validity and basic design of Daejeon BRT" (2012), Daejeon
- H. S. Lee, "SPSS 18.0 Manual" (2011), JypHyunJee Publishing
- M. G. Jung, "A Building Up OperationSystem to Improve the Efficiency of Median BusExclusive Lane -In Case of Dobong-Mia MedianExclusive Lane in Seoul", pp.2008
- J. B. Kim, "A Study on Application ofMedian Bus Lane System", Graduate School of DanKook University (2010)
- C. M. Kim, "A RegionalComparative Study on the Commuter ModeChoice Behavior", J. Korean Soc. Transp, 16(4), pp.75~86 (1998), Korea Society of Transportation
- 김익기, "신교통수단 건설사업에 있어 환승을 반영한 교통수요 예측기법", 대한교통학회지, 24(3), pp.197~205 (2006), 대한교통학회
- J. S. Kim, "A Study on the effectiveness ofbus line by the Microscopic simulation", Master, pp.2006
- 김경범, "제주지역의 교통수단선택 행태에 관한 연구", 한국산학기술학회논문지, 11(12), pp.4795~4802 (2010), 한국산학기술학회
- M. S. Kim, "Effectiveness Analysis ofExclusive Median Bus Lane that UsesMicrosimulation", International Journal of HighwayEngineering, 15(2), pp.159~167 (2013), Korea Society of Road Engineering
- S. H. Kim, "TheInfluence of Walking Distance to a Transit Stopon Modal Choice", Journal of Korean PlannersAssociation, 36(7), pp.297~307 (2001), Korean PlannersAssociation
- Y. M. Kim, "Analysing the effect of buslane operation using simulation on a weekdaycommute", Master, pp.2007
- S. N. Kwon, "A Study on the FactorsInfluencing Traveler’s Mode Choice", Master, pp.2007
- "BRT design guidelines", ~ (2010)
- MLTM, "Bus-only lanes installation andmanagement guidelines", ~ (2008)
- MLTM, "Korea highway capacity manual", ~ (2001)
- 성현곤, "서울시의 주차 및 대중교통 이용여건이 통행목적별 교통수단 선택에 미치는 영향", 대한교통학회지, 26(3), pp.97~108 (2008), 대한교통학회
- W. S. Sim, "An Efficiency Analysis forVariable Median Exclusive Bus Lane System", Master, pp.2004
- I. T. Woo, "Feasibility Analysis of MedianExclusive Bus Lane by NETSIM Applicati", Master, pp.2004