플로팅도크의 안벽 계류 시스템 설계 최적화 연구
Design Optimization Study of Quay Mooring System of Floating Dock
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초록
플로팅도크는 육상 도크에 비해 경제적이고 이동 설치가 가능하여 다목적 활용이 가능한 설비이다. 플로팅도크의 계류 시스템 설계는 OCIMF나 API 규정을 기반으로 수행하는데, 계류 로프의 연결 각도와 길이에 따라 로프에 걸리는 장력이 달라지게 되고 로프 장력의 크기는 볼라드와 같은 계류 설비의 허용 능력을 결정하므로, 특정 로프에 과도한 장력이 발생하지 않도록 적절한 로프 개수와 배치도를 설계하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 군산항 6부두에서 사용되는 10,000톤급 플로팅도크의 계류 시스템 설계 최적화를 위해 API 규정에 따라 계류설계 변수에 대한 경향 분석을 수행하였고 경향 분석 결과를 바탕으로 계류설계 최적화를 수행하여 초기 설계 대비 최대 70%의 로프 장력 감소와 설계 시간 단축을 달성하였다. 본 논문의 결과는 플로팅도크를 포함하는 API 기반 계류 시스템 설계에서 설계 시간 단축 및 최적 설계를 도출하는데 기여할 것으로 기대된다.
Abstract
Floating docks are economical and portable compared to land-based docks, and can be used for a variety of purposes. The design of the mooring system of a floating dock is based on the OCIMF or API regulations. The tension applied to the rope varies depending on the connection angle and length of the mooring rope, and the amount of the rope tension determines the allowable capacity of the mooring device such as the bollard. Therefore, it is important to design the appropriate number of ropes and layout so that excessive tension is not applied to a specific rope. In this paper, we performed a case studies on mooring design variables according to API regulations to optimize the mooring system design of a 10,000-ton floating dock used at Pier 6 in Gunsan Port. Based on the case study results, we performed mooring design optimization to reduce rope tension by up to 70% and shorten the design time compared to the initial design. The results of this paper are expected to contribute to shortening the design time and deriving the optimal design in the design of API-based mooring systems including floating docks.
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