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고령자를 위한 지능형 대중교통 서비스의 정보디자인 연구 - 부산시 버스 노선을 중심으로 -

Research on Information Design of Intelligent Public Transportation Services for the Elderly - Focused on the Bus Lines in Busan, Korea -

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연구배경 부산광역시 교통정보 조사 자료에 따르면 부산의 대중교통 이용률은 버스가 높은 편으로 이는 산이 많은 부산의 지형적 특성과 산동네들을 연결하는 산복도로가 있어 산 위의 마을까지 다니는 버스가 다수 존재하기 때문이다. 특히 이러한 지역은 고령자가 밀집되어 있어 대부분이 주요 이동 수단으로 버스를 이용한다. 더욱이 최근 실시되고 있는 고령자의 운전면허 반납에 따라 대중교통의 이용률이 더욱 높아질 전망이지만 부산의 대중교통 시스템은 간선도로와 젊은 사람들 그리고 디지털 환경을 중심으로 형성되어 고령자들은 이를 쉽게 이용하기 어렵다. 이에 고령자를 위한 지능형 대중교통 서비스의 대안이 필요한 시점이다. 연구방법 본 연구는 부산의 대중교통 중에서 이용률이 높은 버스 정보디자인 현황을 조사하여 문제점을 도출한다. 그리고 현재의 대중교통 정보디자인이 고령자를 위해 적합한지 관찰 조사를 통해 알아보고 그에 따른 결과를 통해 해결방안을 제안한다. 연구결과 부산의 대중교통 정보디자인의 현황을 조사한 결과 정류소와 차량에서 제공되는 부족한 정보디자인은 스마트폰 기반의 대중교통 앱을 통해 해결할 수 있지만, 스마트폰이라는 기기 자체에 익숙하지 않고 앱의 조작이 어려운 고령자의 경우에는 이를 활용하기에 한계가 있다. 이에 고령자를 위한 지능형 대중교통 서비스의 활용 방안으로 디지털 환경 속의 정보디자인에 관한 해결방안을 제시하고 고령자를 위한 정보디자인의 가이드라인을 제안한다. 결론 ‘초고령화 사회’로 진입하는 이 시점에 고령자를 위한 다양한 디자인의 도입은 점점 높아질 것이라 예상한다. 본 연구에서는 이를 대비하는 방안의 하나로 그에 관한 가이드라인을 제공함으로써 향후 고령자를 위한 정보디자인의 조건을 충족하는 다양한 콘텐츠가 개발되어 보다 쉽고 편리한 교통정보를 제공받기를 기대한다.

Abstract

Background According to the traffic information survey data of Busan Metropolitan City, buses have a high rate of public transportation use. Busan is a mountainous region, so many buses run throughout the mountains. There are many elderly people living there, and they use the buses often. Because the elderly are being encouraged to surrender their driver’s licenses, they are using buses more frequently. However, the public transportation system is centered on young people, mainly in the city, and all systems are navigated in a digital environment. Accordingly, the smart phone retention rate of the elderly is increasing, but the reality is that the information design of these systems is insufficient for elderly users. Methods This study examines the current state of bus information design in public transportation in Busan. Furthermore, we will investigate whether the current public transportation information design is suitable for the elderly. This study also provides guidelines for information design for the elderly. Result Busan's public transportation information design conveys a considerable amount of information provided by smartphone-based apps. However, in the case of an elderly person who is unfamiliar with the smartphone device itself and who has difficulty operating the app, there is a limit to the app’s usability. Therefore, guidelines for information design based on the three factors of readability, visibility, and operability are proposed. Conclusion As society becomes super-aged, there will be more demand for information design for the elderly. By providing guidelines on information design for the elderly, it is expected that various design solutions satisfying these guidelines will be developed to provide easier and more convenient navigational information to the elderly.

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