화재 시뮬레이션을 이용한 선원대피처의 구조 개선에 관한 연구
Improvement of Citadel Structure on Board Ship Using FDS
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초록
근래 해적에 의한 선박 피랍이 전 세계적으로 큰 문제가 되고 있다. 2011년 1월 20일 “삼호 주얼리호”의 경우 해군은 창군 이래 처음으로 공해상에서 해적과 교전하여 선원 21명 모두를 구출하는 쾌거를 이루어냈다. 또한, “한진 텐진호”의 경우, 전 선원이 선원대피처로 신속하게 대피하여 모두 안전하게 해군에 의해 구출되어 선원대피처의 필요성이 강조되었다. 이와 같이 우리나라 선박들이 해적에 의해 피랍되는 경우가 늘어나면서 해적의 위험으로부터 벗어날 수 있는다양한 방법이 연구되고 있다. 정부는 2011년 1월 선박설비기준을 일부 개정하여 선원대피처를 지정된 위험해역을 항해하는 모든 선박에 설치하도록 강제화하였다. 따라서 이 연구에서는 선박 피랍의 위험상황 발생 시 선원대피처에 인명안전성을 제고하기 위한 구조 개선 및 설비 구축에 대해 FDS를 이용한 화재시뮬레이션을 통해 분석하였으며 기존의 구조에서 선원피난처의 높이 증가 및 스프링클러 설치가 인명안전에 도움이 되는 것으로 분석되었다.
Abstract
Recently, vessel hijacking by pirates has been a big issue around the world. In case of the hostages of M/V“SAMHO Jewelry” on January 20, 2011, the Korean Navy has rescued 21 seafarers by first naval operation with somalia piratessince establishment of the Navy. Also, in case of the “HANJIN Tianjin”, all crews evacuated to the Citadel promptlywhen being attacking by pirates and were safely rescued by the navy. By the accident, Necessity of Citadel for seafarer onboard ship came to the fore against pirates. Taking in account increasing pirates accident at sea, many research relating to pirateshas been implementing with a view to responding to them so far. By amending the ship facility regulation in the domesticlaw on Jan. 2011, the installment of Citadel on board ship became mandatory for ocean going vessel serving pirates area. Hence, this paper provides new model of Citadel structure based on an Fire Dynamic simulation in order to improve personalsafety in case of vessel hijacking.
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