해상적하보험에서 소급약관의 효력 - 서울고등법원 1995.3.21. 선고 93나49149 판결 -
The validity of ‘lost or not lost’ clause under a Marine Cargo Insurance - Focused on The Korean High Court’s Judgment of 21 Mar. 1995 -
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초록
통신수단이 발달하지 못한 과거에는 로이즈보험증권(Lloyd’s S.G. Policy) 본문에 규정된 “멸실여부를 불문한다(lost or not lost)”라고 하는 소위, 소급약관으로 해상적하보험을 체결하는 것이 관행이었다. 그런데 동 조건 하에서 피보험자가 적하에 대한 피보험이익을 취득하기 이전에 발생된 손해를 보상받을 수 있는가가 문제된다. 특히 이 문제는 CFR조건의 물품매매계약 하에서 피보험자인 매수인의 보험금청구권과 관련된다. CFR조건에서 매수인은 물품에 대한 위험 분기점인 화물의 선적시점에서 피보험이익을 취득하게 되므로 선적이전에 발생된 화물손해에 대하여 MIA 제6조 제1항에 따라 보험금을 청구할 수 없다. 그러나 우리 고등법원은 피보험자가 피보험이익을 취득하기 이전에 발생된 손해라고 하여도 소급약관으로 체결된 해상적하보험계약의 경우, 그러한 손해를 보험자에게 청구할 수 있다고 판결한 바 있다. 본 연구는 MIA와 ICC상 관련규정과 동 약관의 효력이 쟁점으로 된 영국판례를 고려하여 위 고등법원 판결을 지지한다.
Abstract
It was common to insure marine risks on “lost or not lost clause” which was a standard provision in the Lloyd’s SG policy at the former time. It is not clear that the assured can recover loss or damages that may already have occurred before he acquired an insurable interest in the cargo. This problem is particularly connected with the buyer of goods on CFR terms. Such the buyer acquires an insurable interest in the goods on their loading, as the risk is regarded as lying with him. Where the loss occurred before loading, the buyer has not an insurable interest at that time, so that he may not recover loss pursuant to the section 6(1) of MIA. In 1995, however, the Korean High Court admitted the validity of lost or not lost clause which is a mean of achieving retrospective cover for losses in relation to which the assured have no insurable interest at the time of loss. This article supports the above decision, considering the relevant provisions in the MIA and the Institute Cargo Clauses as well as English precedential authorities relating to the validity of such clause.
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