신도시 내 전철 개통에 따른 광역버스의 주택가격 영향력 변화: 광교신도시 사례
The Effect of a New Subway Opening on House Prices Near Metropolitan Bus Stops in a New Town: The Case of the New Town of Gwanggyo
0
조회
0
다운로드
1
인용
0
참고문헌
키워드
초록
본 연구는 수도권 신도시 내 유일한 광역교통수단이었던 광역버스의 영향력이 또 다른 광역교통수단인 전철의 개통에 따라 어떻게 변하게 되는지 살펴보고자 한다. 실증분석을 위해 2016년 신분당선이 개통된 광교신도시를 대상으로 이중차이분석을 활용하였다. 4800여개의 아파트 실거래가에 기반한 분석결과는 신분당선 개통이 광역버스 권역 내 아파트가격에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 신분당선 개통 이후 아파트 가격은 광역버스 정류장 300m 이내에서 최대 10.9% 상승효과를 보이는 것으로 나타났다. 이는 복합적 광역교통망의 구축으로 인해 지역 내 전반적인 주택수요 상승으로 인한 결과로 추정된다. 또한 가격효과는 단기보다는 중장기에 걸쳐 더 크게 나타나는 것으로 나타났다.
Abstract
This study examines the effect of a new subway opening on house prices near metropolitan bus stops, which provide the only means of transportation to Seoul before reaching the subway, in a new town. In the empirical analysis, a difference-in-differences is applied on the Gwanggyo housing market, where the Shinbundang Line has opened in 2016. Using over 4,800 apartment transaction data, empirical results suggest that the opening of the Shinbundang Line has a positive impact on house prices near metropolitan bus stops. Apartment prices increase within 300 m from metropolitan bus stops by up to approximately 10.9% after the opening of the Shinbundang Line. The results imply an overall increase in housing demand in the region due to the expansion of the transportation network. Likewise, the effects on price tend to be more significant in the long term, like in three years’ time, than in the short term, like in one and in two years’ time.
참고문헌 (26)
- 고진수, "행복주택이 인근 주택가격에 미치는 영향", 주택연구, 25(2), pp.153~174 (2017), 한국주택학회[DOI]
- 김경환, "지하철과 버스의 서비스권역 비교 및 이용자들의 도보거리 추정 - 부산시를 중심으로 -", 대한토목학회 논문집D, 30(6), pp.541~552 (2010), 대한토목학회
- 김도희, "복합상업시설 입지가 주변아파트 가격에 미치는 영향분석: 은평구 및고양시를 중심으로", 한국지역개발학회 학술대회, 2018(6), pp.412~424 (2018), 한국지역개발학회
- 김성희, "대중교통으로의 보행거리가 통행수단선택에 미치는 영향", 국토계획, 36(7), pp.297~307 (2001), 대한국토ㆍ도시계획학회[DOI]
- 김점산, "이용자 속성을 고려한 버스서비스권역 결정모형의 개발", 대한교통학회지, 23(3), pp.149~159 (2005), 대한교통학회
- 김태호, "보행거리에 따른 역세권 내부 지가분포 및 영향요인 비교 연구 - 수도권 기성시가지와 신시가지 사례를 중심으로 -", 서울도시연구, 9(3), pp.93~105 (2008), 서울연구원[DOI]
- 경기도 광역철도 건설에따른 지가 변화, "류시균", 경기연구원, ~ (2015)
- 박운선, "헤도닉 가격모형을 활용한 아파트 가격결정요인 분석 - 서울시 및 부산시를 중심으로 -", 대한부동산학회지, 28(2), pp.245~271 (2010), 대한부동산학회
- 변세일, "비수도권 아파트 가격 및 전세가 결정 요인 분석 - 광주, 대전, 대구, 부산의 사례를 중심으로 -", 주거환경, 17(4), pp.109~126 (2019), 한국주거환경학회[DOI]
- 배상영, "도시철도 교통서비스의 주택가격에 대한 자본화효과에 관한 연구 : 경기도 아파트를 중심으로", 부동산분석학회 학술발표논문집, 2018, pp.155~174 (2018), 부동산분석학회
- 신광문, "공간 헤도닉 가격 모형을 적용한 소형주택의 임대료 결정 요인", 부동산분석, 5(3), pp.49~66 (2019), 한국부동산원[DOI]
- 양승철, "분위회귀분석을 적용한 단독주택의 가격형성요인에 관한 연구: 서울시 소재 단독주택을 대상으로", 대한지리학회지, 49(5), pp.690~704 (2014), 대한지리학회
- 오규식, "아파트가격에 내재된 철도소음 가치 추정", 국토계획, 40(3), pp.247~258 (2005), 대한국토·도시계획학회
- 우경, "수도권지역 주택가격 결정요인에 관한 연구 : 교통축과 도심 접근성을 중심으로", 박사, 부동산, pp.2002
- 이재명, "지하철역이 주변 아파트 가격에 미치는 부정적 영향 - 역사(驛舍)의 구조 및 기능별 차별적 영향 분석을 중심으로 -", 주택연구, 22(2), pp.55~76 (2014), 한국주택학회
- 정문오, "서울도시철도 접근성에 따른 주택매매가격 변화 연구", 부동산연구, 23(3), pp.51~77 (2013), 한국부동산연구원
- 정형철, "서울시 지하철 역세권 지가유형별 입지특성 요인에 관한 연구", 지적과 국토정보, 38(2), pp.275~299 (2008), 한국국토정보공사
- 최성호, "지하철9호선 건설이 주변 아파트 가격에 미치는 영향에 관한 연구-사업단계별 효과를 중심으로-", 국토계획, 46(3), pp.169~177 (2011), 대한국토·도시계획학회
- 최필성, "도보거리를 활용한 신도시 내 광역버스 정류장과의 접근성이 주택가격에 미치는 영향 - 동탄2신도시 사례 -", 부동산분석, 7(3), pp.99~118 (2021), 한국부동산원[DOI]
- 현동우, "명칭 변경 사례를 통해 살펴본 아파트 브랜드 프리미엄에 관한 연구", 부동산학연구, 27(1), pp.21~35 (2021), 한국부동산분석학회[DOI]
- 황현주, "철도 건설사업단계가 아파트가격에 미치는 영향에 관한 연구", 박사, pp.2020
- Rosen, S., "Hedonic Prices and Implicit Markets : Product Differentiation in Pure Competition", Journal of Political Economy, 82(1), pp.34~55 (1974)