선박용 디젤엔진에서 아산화질소의 배출특성에 대한 연구
Investigation on emission characteristics of nitrous oxide from marine diesel engine
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초록
아산화질소(N2O, Nitrous Oxide)는 박테리아의 물질대사와 같은 생물학적인 활동에 의하여 자연적으로 발생한다. 하지만, 최근의 대기 중 N2O는 산업의 성장과 같은 인간의 활동에 의하여 증가되어져 왔다. 이 중에 대기 중의 N2O농도를증가시키는 요인들 중에 하나는 선박용 연료 연소로부터 발생하는 N2O이다. 현재 해상 운송은 국제 물류의 99퍼센트 이상을 담당하고 있고, 선박척수는 물동량의 증가와 함께 증가하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 4-행정 선박용 디젤엔진을 사용하여 다른 성분 농도들을 포함하는 연료의 연소가 N2O 배출률에미치는 영향에 대하여 실험적인 조사를 실시하였다. 또한, 연소실 내의 연료 연소 패턴이 N2O 배출률에 미치는 영향에대하여 평가하였다.
Abstract
Nitrous oxide (N2O) is naturally generated from biological activity, such as bacteria's material exchange. However, recentN2O concentration in the atmosphere has being increased by the human activities such as industrial growth. One of factorsto increase N2O concentration in the atmosphere is a N2O emission caused by the combustion of marine fuel oils. The marinetransportation presently handles over 99 percent of the international freight cargoes and the number of ship is continuously increasingwith increment of cargoes. In this study, author conducted a series of the experimental investigations on which combustion of fuels containing differentelement concentrations used in a 4-stroke marine diesel engine affect N2O emissions in the exhaust gas. Moreover, it is assessedon the extent to which fuel combustion patterns in the combustion chamber affect N2O emissions.
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