가변속도제어 시 준수율에 따른 사고위험도 분석
Accident Risk Analysis Based on Compliance Rate of Variable Speed Limit
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초록
기존 가변속도제어(VSL)시 제어속도를 준수하지 않은 차량이 많은 경우에는 오히려 차량 간 속도 차가 커져 사고위험도가 높아질 수 있다. 이를 증명하기 위해 본 연구에서는 미시적 시뮬레이션 프로그램인 Paramics API를 활용하여 가변속도제어 시 준수율이 사고에 미치는 영향을 분석해 보았다. 가변속도를 위반하는 차량과 준수하는 차량과의 혼재로 인해 상호 추돌 위험성을 파악하기 위해서, 정지시거(Stopping Sight Distance)에 기반한 SDI(Stopping Distance Index)를 산출하고, 이를 해석하여 교통 안전성을 평가하였다. 시뮬레이션 분석 결과, 준수율이 높을수록 사고위험도는 낮아지고, 교통량이 많은 상황이 같은 준수율이라도 더 높은 사고위험도를 나타냈다. 또한 감속률이 큰 경우 준수율에 따라 사고위험도는 크게 영향을 받는 것으로 분석되었다. 본 연구는 가변속도제어 도입 시에 가장 중요한 정책적 사안인 제어기준을 권고로 할 것인지, 아니면 단속으로 할 것인지를 결정하는데 있어, 향후 유용하게 활용될 것으로 사료된다.
Abstract
The existing variable speed limit (VSL) conditions may cause wide speed differences among vehicles, and there exist strong elements of accident risk, if the vehicles do not observe the speed limit. To validate this claim, this study has analyzed the influence of observance rate under VSL on accident risk using Paramics microscopic simulation software. To identify the risk of rear-end collisions due to mixed existence of vehicles that violate the variable speed limit and the ones that observe it, traffic safety was evaluated by calculating the stopping distance index on the basis of stopping sight distance. The result of simulation analysis suggested that the higher observance rate, the lower the risk of accidents. Under the same observance rate, more traffic resulted in higher accident risk. The result of this study would be a useful indicator in determining whether the method of control should be an advised or enforced practice for the operation of VSL.
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