유료도로 선택자료를 이용한 통행시간 신뢰성의 가치 추정
Values of Travel Time Reliability Revealed by Toll Road Uses
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초록
최근 소득 증가에 따른 삶의 질 향상과 상호 영향을 미치는 다양한 생산 활동 및 통행의 증가로 인하여 통행시간 신뢰성에 대한 관심과 이를 개선하고자 하는 노력이 증가되고 있다. 이에 따라 세계 각국에서는 통행시간 신뢰성 개선 효과를 교통부문 사업의 의사 결정에 반영하기 위한 다양한 연구가 진행 중이다. 통행시간 신뢰성 개선효과를 의사결정 과정에 가장 효과적으로 반영할 수 있는 방법은 비용편익 분석에 통행시간 신뢰성 개선편익을 포함하는 것으로, 이를 위해서는 통행시간 신뢰성의 가치를 추정할 필요가 있다. 본 연구에서는 통행시간 신뢰성의 가치를 추정하기 위해 2010년 수도권 가구통행실태조사 자료에서 수집한 353개 통행의 유료도로 선택자료를 활용하였으며, 1년간 통행속도 자료를 이용하여 통행시간대를 고려한 개별 통행자의 통행시간, 통행비용, 통행시간 표준편차 변수를 구축하였다. 혼합 로짓모형을 이용하여 유료도로 선택모형을 추정한 결과 통행시간 신뢰성은 승용차 이용자의 유료도로 선택행태에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 혼합 로짓모형을 통해 추정된 통행시간 신뢰성의 가치는 39,613원/인-시간이며, 통행시간 가치 대비 통행시간 신뢰성의 가치를 의미하는 신뢰성 비율인 RR(Reliability Ratio)은 평균 1.31이고, 첨두시는 이보다 높은 수준으로 나타났다.
Abstract
In recent years, due to the increase in income and quality of life that brings about the increase in various production activities and traffic, studies have been carried out to reflect the improvement of the travel time reliability in decision-making of transport infrastructure implementation. The most effective way to incorporate the travel time reliability in decision making process is to reflect the improvement in travel time reliability in the cost benefit analysis and thus it is necessary to estimate the value of travel time reliability. This paper estimates the value of travel time reliability based on the passenger car users’ choice behavior of toll roads. IC choice data from Travel Diary Survey Data in Seoul Metropolitan Area and the annual speed data are used to measure travel time, travel cost, and travel time standard deviation for 353 samples of individual passenger car users. The mixed logit model is used to examine the relationship between the traffic time reliability and the choice of toll roads and the result is statistically significant. The estimated value of travel time reliability is to be 39,613 KRW/ person-hour and the RR(Reliability Ratio) 1.31. Peak time users turn out to have a higher RR.
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