버스공영차고지 최적 입지선정 방법론에 관한 연구: 인천광역시를 중심으로
Methodology for Location Problem of Public Bus Depot: Focusing on Incheon City
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초록
버스차고지는 빠르고 편리한 대중교통서비스를 제공하기 위한 중요한 기반시설이지만, 불법주정차, 소음, 매연 등으로 시민들에게는 혐오시설로 전락하여 입지를 선정하는 과정에서 심각한 갈등을 야기하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 지자체에서는 다수의 운송업체가 공동으로 사용할 수 있도록 버스공영차고지를 조성하고 있다. 하지만 대도시 내에서 차고지로 사용할 부지를 찾는 것은 쉽지가 않고, 넓게 분산된 부지를 대상으로 적절성을 판단하기도 쉽지 않다. 본 연구에서는 토지이용 형태를 고려하고, 버스의 효율적인 운영을 위한 버스공영차고지 입지를 선정하는 모형을 개발하였다. 그리고 개발된 모형을 활용하여 인천광역시를 대상으로 공영차고지 후보지를 선정하는 사례 연구를 진행하였으며, 그 결과를 분석하였다.
Abstract
Although bus depots are important infrastructure facilities required to provide rapid and convenient public transportation services, issues such as illegal parking and idling, noise, and air pollution cause them to be unwanted by nearby residents, which generates significant conflicts in the process of selecting sites for such facilities. To solve this problem, local governments are building public bus depots that can be used jointly by multiple public transportation companies. However, it is not easy to find wide enough places to be used as bus depots in large cities, and it is difficult to determine the adequacy of wide and distributed areas. In this study, a model for selecting locations for common bus depots in consideration of land use and efficient operation of the bus system. To verify the feasibility of the model, the study implemented the system in the Incheon city government’s selection of candidate locations for a common bus depot. The details of the implementation were analyzed.
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