시간대별 도로교통 상황을 고려한 도심 식자재 배송서비스 개선방안에 관한 연구
A Study on Improving Urban Food Delivery Services Considering Daily Traffic Profile by Time of the Day
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최근 프랜차이즈 업종의 지속적인 성장으로 프랜차이즈 점포들에 대한 소량 다빈도 식자재 배송서비스의 중요성이 증대되고 있다. 광범위한 도심지역에 산재한 점포들에 대해 단일거점만으로 배송을 시도할 경우, 도심 교통 혼잡으로 인해 점착 시간 미준수, 차량 별 담당 권역의 배송 밀도 차이에 따른 적재율 및 운행시간 편중 등 배송서비스 및 효율성 저하가 초래될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 A社의 사례를 바탕으로 기존 재고 보관 물류센터를 보완할 수 있는 무재고 통과형 배송거점(크로스닥센터)을 추가로 확보하고 실제 도로 교통상황을 반영하여 복수의 배송거점을 연계한 1일 다빈도 배송을 통해 도심 식자재 배송효율 및 서비스 수준을 개선할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 분석을 위한 방법론으로 우선 사례기업의 국내 수도권 지역 고객 점포들을 주문량과 차량별 적정 적재량에 따라 군집화하여 배송노선을 설정하고, 기존 물류센터를 보완할 크로스닥센터의 입지를 결정한 후 배송노선을 각 거점에 할당한다. 이후 실제 시간대별 도로교통 상황을 반영해 차량 별 경로를 산출하고 두 거점을 연계할 수 있는 운행방안을 적용해 고객 점포별 지정된 점착 시간 준수 여부를 최종적으로 파악한다. 최근 온라인, 모바일, TV홈쇼핑의 지속적인 성장 및 도심 생활밀착형 물류서비스에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있는 시점에서 본 연구결과는 효율적이고 지속 가능한 도심 단말배송(Last-mile delivery)체계를 구축하는 데 많은 시사점을 제시할 것으로 기대한다.
Abstract
With the steady growth of franchise retail industry, it is becoming more important to provide frequent, small-sized, and on-time delivery services for the retail stores. Since these retail stores are typically spread over wide urban areas, it is challenging to provide delivery service without delay with a single distribution center. Based on the actual case of logistics service provider serving franchise stores in the Seoul Metropolitan Area of Korea, this study aims to provide a systematic framework of redesigning delivery network dealing with multi-depot vehicle routing problem with inter-depot route while considering traffic condition changes over time of the day. A Geographic Information System (GIS) based location-allocation and vehicle routing application is used to i) locate a suitable cross-dock center, ii) redesign delivery service areas for each vehicle, and iii) determine efficient vehicle routes satisfying delivery service requirements under various scenarios of utilizing the urban cross-dock center.
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