소형 트롤 어선의 예망 중 동요 특성
On the Motion Characteristics of Small Trawler under Operation
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초록
실해상 실험을 통하여 만남파에 대한 소형 트롤어선의 예망중 종도요와 횡동요의 응답특성을 통계적 방법과 이론적인 방법을 이용하여 분석하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1.예망중 종동요의 응답은 항파, 선수사파에서 가장 크고, 사추파, 추파에서 가장 작았으며, peak가 나타나는 주기는 파향에 따라 매우 달랐다. 2. 예망중 횡동요의 응답은 횡파, 사추파 그리고 선수사파에서 높으며, 특히 횡파에서 매우 높았으며, peak 주기는 파향에 관계없이 대체로 일정하다. 그리고 횡동요 응답은 전체적으로 종동요에 비해 매우 높았다. 3. 공시선의 감멸계수는 복원력의 기준이 되는 0.02보다 높아 동요를 감쇄시키는데 효과적인 것으로 나타났다. 4. 100-200G/T의 소형 트롤어선은 유의파고 약 2.5m에서 안전에 위협을 줄 수 있는 큰 횡동요를 일으킬 수 있다. 5. 예망중에 있어서 횡동요에서 파향에 따른 peak 주기가 거의 같은 값을 나타내고, 감쇄도 큰 것은 예망색의 장력, 즉 어구의 저항에 의해 영향을 직접적으로 받기 때문인 것으로 생각된다
Abstract
This paper deals with an experimental study on the dynamical characteristics of ship motion during trawling job on the real sea. The experiments were carried out on the small stern trawler, and roll and pitch motion of the ship according to the wave directions were simultaneously recorded by P/C in the same sea conditions. From these data, the statistical properties and power spectra were obtained, and then the analysis of ship motion in trawl job was made. As a result, it was found that the pitch motions in trawl job were displayed low amplitudes on the whole, but the rolling motions were displayed high amplitudes relatively, and very high value on the beam and quartering sea especially. Also, the trial ship has a high extinction coefficient int he roll motion, compared with the rule of stability, but when wave height takes 2.5m over, it can induce the safety of ship to scare occasionally. Therefore, a useful countermeasure for the safety of ship has to be made adequately.
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