AADT 추정시 강설량에 따른 날씨보정계수 개발에 관한 연구
A Study on Developing Weather Adjustment Factor Due to Snowfall in Estimating AADT
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초록
단기간 조사한 교통량 자료를 이용하여 연평균 일교통량(AADT)을 추정할 경우 조사일자에 비나 눈이 내리는 기상악화에 대하여 적용할 수 있는 보정계수가 없다. 결국 기상악화 시 조사된 일교통량으로 연평균 일교통량을 추정할 경우 과소 추정되는 결과가 발생한다. 따라서 본 연구는 기상상황에 따른 교통 보정 계수의 변화를 분석하여 부득이하게 눈이 내리는 날에 조사된 교통량 자료를 이용해 AADT를 추정할 경우 적용할 수 있는 날씨보정계수(Weather Adjustment Factor)를 산출하고자 했다. 분석에서는 눈이 내린 날과 눈이 내리지 않았고, 교통량 패턴이 안정적이라고 판단되는 동월, 동요일의 평균 교통량을 이용하여 이들의 비율로써 보정계수를 산출하였고, 이러한 보정계수와 적설량과의 관계에 대한 회귀식을 도출했다. 그 결과 회귀계수는 k값에 따라 주중은 0.04, 주말은 0.041～0.051로 비슷하게 나왔으나, R2는 k값에 따라 주중은 0.53～0.75로 나왔고, 주말은 0.25～0.39로 나와 주중에는 강설량과 보정계수와의 상관관계가 양호한 값을 보이지만, 주말의 경우 다소 낮은 것으로 분석되었다.
Abstract
Although traffic volume is the most basic and widely used parameter in the traffic engineering, agencies employ various definitions and methods in collection, analysis and description of traffic volume data including AADT(Annual Average Daily Traffic). In order to get a perpect AADT, we have to survey traffic volume for entire one year. But, due to budget constraint and inefficiency, we can't conduct permanent traffic volume study at every station. So, most countries usually estimate AADT based upon the short-term traffic volume using estimated varying factors from the permanent traffic volume study of station. But if we study traffic volume on an adversary weather condition like snow, there is no definitive factor to use up to now. Therefore, this study aims to develop a factor(weather adjustment factor) releated with snowfall and analyses the weather adjustment factor using simple regression analysis. The study finds that regression coefficients(α) are 0.04 on a weekday, 0.041～0.051 on a weekend and R2s are 0.53～0.75 on a weekday, 0.25～0.39 on a weekend. The results show that there are some big differences between weekday and weekend based upon traffic volume reduction due to snowfall. Especially R2, explanatory power of a regression model, is much higher on urban highway(k≤0.11) during weekday than weekend.
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