서울시 뉴타운 사업이 교통에 미치는 영향 분석
Traffic Impacts of Inner-City Newtown Development in Seoul
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초록
수도권에서 도시개발과 주택공급을 위하여 기성시가지의 고도활용에 대한 관심이 점차 높아지고 있다. 본 연구는 현재 서울시가 기성시가지를 정비하고 강남․북 균형발전을 위해 적극적으로 추진하고 있는 뉴타운개발이 교통환경에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하였다. 현재까지 개발계획이 수립되었거나 수립 중인 15개 뉴타운과 5개 균형발전촉진지구에 대한 교통영향을 분석한 결과, 통행시간은 단축되고 통행속도는 저하되지만, 양적인 측면에서는 대단히 미미한 변화인 것으로 나타나, 뉴타운개발에 따른 교통악화는 없을 것으로 예측되었다. 한편, 뉴타운을 현행 개발계획에 더하여 추가적으로 주거밀도를 고밀화(15%, 30%)할 경우에는 통행속도, 시간, 대중교통 분담율 등 거의 모든 지표에서 소폭이지만 악화되는 것으로 나타나, 뉴타운의 주택공급기능을 확대하되 기반시설부족 등 난개발을 방지하기 위해서는 보다 광범위한 교통시설확충, 수요관리시책 등 교통대책이 병행되어야 함을 시사하였다.
Abstract
This study analyzes the traffic impacts of inner city newtown development projects initiated by Seoul Metropolitan Government (SMG) to revitalize deteriorated inner city and achieve balanced growth in the region. According to the simulation results on 15 residential and 5 commercial sites, the traffic impacts are marginal though travel times slightly get shorter while speeds slightly decline. Therefore, no serious traffic problem is expected, contrary to some concerns. Meanwhile, the results also show that most transportation performance indices such as speeds, travel times, and mass transit share would become worse slightly as the housing density of newtown sites increases as much as 15% to 30% higher than currently planned. Therefore, more sophisticated transportation measures, including transportation facility improvements and demand management, should be accompanied with if much higher density development is required for more housing supply in the inner city newtown.
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