산업연관표를 활용한 물류산업의경제적 파급효과 변화분석
An Analysis of Changes in the Economic impacts of the Logistics industry using Input-Output Analysis
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초록
본 연구에서는 규모가 점점 증가하고 있는 물류산업이 국가경제의 발전을 선도하는 산업 중 하나로서 산업연관분석을 활용하여 전체 산업 활동 전반에 미치는 영향을 분석한다. 산업연관표에 있는 각 운송서비스를 여객부문과 화물부문을 산출액을 기준으로 분류하고 20개의 부문으로 산업연관표를 재편성하였다. 분석 기간은 2000년부터 2019년까지 약 20년간 5년 단위의 산업연관표를 활용하여 물류산업의 생산유발효과, 부가가치유발효과, 전방연쇄효과, 후방연쇄효과, 공급지장효과에 대한 분석 결과를 제시한다. 본연구에서는 철도화물운송서비스의 생산유발효과와 부가가치유발효과는 시간이 지날수록 낮아지는 것을 확인할 수 있었고 소화물 전문운송서비스의 생산유발효과와 부가가치유발효과는 높아지는 것으로 확인됐다. 물류산업 전부 전방연쇄효과가 후방연쇄효과보다 낮게 나타나는 산업으로 나타났다. 이러한 분석 결과를 통한 각 물류산업의 향후 계획설립을 위한 기반과 물류산업의 발전을 위한 시사점을 제시한다.
Abstract
In this study, the logistics industry, which is gradually increasing in scale, is analyzed using input-output analysis as one of the leading industries driving the development of the national economy. Each transportation service in the input-output table is classified into passenger and freight sectors based on production values, and the Input-Output table is restructured into 20 industries. The analysis covers a period from 2000 to 2019, utilizing five-year interval Input-Output tables over approximately 20 years. The study presents the analysis results on the production-induced effects, value-added effects, forward linkage effects, backward linkage effects, and supply constraints of the logistics industry. This study observed that the production-induced and value-added effects of railway freight transportation services decreased over time while those of parcel services increased. The logistics industry exhibited lower forward linkage effects compared to backward linkage effects. Based on these analytical results, the study provides a foundation for future planning for each logistics industry and offers insights into the development of the logistics industry.
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