공간분석을 활용한 서울시무단횡단 사고 분석과 대응방안- 상황적 범죄예방 전략을 중심으로 -
Analysis and Countermeasures of the Jaywalking in Seoul Using Spatial Analysis - Focusing on Situational Crime Prevention Strategies -
0
조회
0
다운로드
3
인용
0
참고문헌
키워드
초록
국내 무단횡단 사고 발생건수는 2014년 4,093건에서 2016년 5,761건으로계속 증가하고 있다. 이러한 추세는 무단횡단이 또 하나의 사회문제로 떠오르고 있음을 의미한다. 본 연구에서는 이러한 무단횡단 사고가 자주 발생하는장소를 찾고 그 특징을 분석하여 무단횡단 사고를 예방하기 위한 방안을 제시하고자 한다. 이를 위해 도로교통공단의 TAAS교통사고정보 개방시스템에서제공한 서울시 보행자 무단횡단사고 데이터를 QGIS의 포인트 매핑(PointMapping) 및 커널밀도 추정법(Kernel Density Estimation)으로 무단횡단 핫스팟 분석을 실시하였다. 분석결과, 핫스팟 지역으로 선정된 곳은 종로구, 영등포구, 구로구, 중구의 일부 지점으로서 높은 밀도의 핫스팟 그리드를 가지고있었으며 그 지역을 중심으로 무단횡단 핫스팟 군집을 형성하고 있었다. 이지점들은 대개 지하철역과 버스정류장과 같이 교통량이 많고 인구이동률이높은 장소에 분포하고 있었으며 재래시장과 같은 상업시설이 분포해 있었다. 또한 핫스팟으로 선정된 지역에서는 중앙선 및 도보 펜스가 부재하거나 파손된 경우가 많았다. 본 연구는 이러한 무단횡단 핫스팟 분석을 바탕으로 상황적 범죄예방(Situational Crime Prevention) 전략을 통해 무단횡단 발생을 예방하는 방법을 탐색하였다.
Abstract
Domestic jaywalking accidents are continuously increasing from 4,093 cases in2014 to 5,761 cases in 2016. This trend implies that the jaywalking is emerging asanother social problem. In this study, we propose a method to prevent ajaywalking accident by searching for a place where such jaywalking accidenthappens frequently and analyzing its characteristics. For this purpose, jaywalkinghotspot analysis was carried out using the point mapping and kernel densityestimation methods through the QGIS using pedestrian jaywalking incident dataprovided by TAAS traffic accident information opening system of Road TrafficCorporation. As a result of the research, the hotspot areas in Jongno-gu,Yeongdeungpo-gu, Guro-gu, and Jung-gu have high density hotspot grid and theyformed an jaywalking hotspot cluster around the area. These areas were mostlylocated in high traffic areas such as subway stations and bus stops, and highpopulation moving places and commercial facilities such as traditional markets weredistributed. Also, in the areas selected as hotspots, the center line and the walkingfence were often absent or damaged. Based on the analysis of the jaywalkinghotspots, situational crime prevention strategies were sought to prevent theoccurrence of jaywalking.
참고문헌 (38)
- 고병곤, "횡단보도 보행교통사고 유형 및 특성 분석", 교통기술과 정책, 12(4), pp.40~47 (2015)
- 김성언, "상황적 범죄예방론에 대한 비판적 검토", 형사정책연구, 20(1), pp.1045~1079 (2009), 한국형사법무정책연구원
- 김진태, "중앙버스전용차로 분리형 횡단보도 무단횡단 억제시설 효과평가 - 숙명여대 입구 중앙버스정류소 횡단보도부를 중심으로 -", 한국ITS학회 논문지, 13(6), pp.77~87 (2014), 한국ITS학회[DOI]
- 김태형, "중앙버스전용차로 도입에 따른 정류장 및 횡단보도 운영 방안 연구", 대한교통학회 학술대회지, 3, pp.440~445 (2005)
- 박현호, "CPTED와 범죄과학" (2014), 박영사
- 서윤정, "분기형 다이아몬드 교차로 운영 효율화 방안에 관한 연구", 석사, pp.2017
- 석청호, "아동 성폭력범죄로부터 안전한 도시를 위한 상황적 범죄예방의 활용", 한국범죄심리연구, 10(3), pp.73~108 (2014), 한국범죄심리학회
- 엄대룡, "무단횡단 사고 특성 분석 및 진단- 경기도 지역을 중심으로 -", 교통연구, 22(1), pp.85~97 (2015), 한국교통연구원[DOI]
- 윤승섭, "보행자작동신호기 설치 기준에 관한 연구", 대한교통학회 학술대회지, 72, pp.232~237 (2015)
- 이동일, "중앙버스전용차로 횡단보도 보행 위반행태 분석: 고속버스터미널역 사례 분석", 대한교통학회지, 33(2), pp.136~144 (2015), 대한교통학회[DOI]
- 이성식, "사이버범죄에 있어 합리적 선택요소의 효과 검증", 한국공안행정학회보, 17(2), pp.165~191 (2008), 한국공안행정학회
- 이영인, "교통공학(Transportation Engineering)" (2014), 형설출판사
- 이영인, "교통계획(Traffic Planning)" (2014), 형설출판사
- 이주락, "침입절도 반복피해에 관한 연구", 한국공안행정학회보, 18(3), pp.197~226 (2009), 한국공안행정학회
- 이혜인, "수도권(서울·경기·인천)지역의 범죄발생 패턴: 공간자기상관성의 발견", 한국공안행정학회보, 22(4), pp.217~246 (2013), 한국공안행정학회
- 장재민, "신호교차로 횡단보도 및 정지선의 최적 배치에 관한 연구", 대한교통학회 학술대회지, 59, pp.422~431 (2008)
- 조한선, "차량 및 보행자 교통량에 따른 보행자 작동신호기의 효과 분석", 한국도로학회논문집, 9(4), pp.33~43 (2007), 한국도로학회
- 조한선, "VISSIM을 이용한 보행자 작동신호기의 차량 및 보행자 교통량 에 따른 민감도 분석", 대한교통학회 학술대회지, 2005(3), pp.359~366 (2005)
- 최재성, "무단횡단 교통사고 요인에 관한 연구 - 서울시 사례를 중심으로 -", 한국ITS학회 논문지, 14(3), pp.38~49 (2015), 한국ITS학회[DOI]
- 하태준, "신호교차로에서 횡단보도 설치기준에 관한 연구: 광주광역시 신호교차로를 중심으로", 대한토목학회 학술대회, 2002(11), pp.101~104 (2002)
- 한상진, "중앙버스전용차로 횡단보도의 보행 안전도 평가", 대한교통학회 학술대회지, 52, pp.204~211 (2006)
- Siegel, Larry J., "범죄학: 이론과 유형" (2012), 센게이지러닝 코리아
- Beccaria, "On Crimes and Punishments" (1963), Bobbs-Merrill
- Clarke, R. V., "Situational crime prevention: Its theoretical basis and practical scope", Crime and justice, 4, pp.225~256 (1983)
- Clarke, R. V., "Situational Crime Prevention" (1992), Harrow and Hest
- Cornish, D. B., "Understanding crime displacement: An application of rational choice theory", Criminology, 25(4), pp.933~948 (1987)
- Cornish, D. B., "Opportunities, precipitators and criminal decisions: A reply to Wortley's critique of situational crime prevention", Crime prevention studies, 16, pp.41~96 (2003)
- Elgammal, A., "Background and foreground modeling using nonparametric kernel density estimation for visual surveillance", Proceedings of the IEEE, 90(7), pp.1151~1163 (2002)
- Jenks, G. F., "The data model concept in statistical mapping", International yearbook of cartography, 7, pp.186~190 (1967)
- CrimeStat Ⅱ: A Spatial Statistics Program for the Analysis of Crime Incident Locations (Version 2.0), "Levine, N.", Ned Levine and Associates and the National Institute of Justice, ~ (2002)
- McLafferty, S., "Identifying crime hot spots using kernel smoothing", CRIME MAPPING AND THE TRAINING NEEDS OF LAW ENFORCEMENT, 127 (2000)
- Paulsen, D. J., "Crime Mapping and Spatial Analysis of Crime" (2009), Prentice Hall
- Wright, P. H., "Transportation engineering" (1989)
- "교통사고 분석시스템"[URL]
- "도로교통법 <개정 2014.11.19.>", ~ (2014)
- "신도산업, 안전성 강화한 세로형 우레탄 무단횡단금지 휀스 개발보급" (2017)[URL]
- "유력한 선전 구호의 힘...무단횡단 방지에 효력 발휘" (2015)[URL]
- "Washington State Department of Transportation" (2017)[URL]