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철도 차량용 고성능 소결제륜자 개발에 관한 연구

A Study on the Development of Highly Efficient Sintered Brake Shoein Railway Vehicle

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초록

철도의 안전성에 필수적으로 요구되는 것이 신뢰성 높은 기초제동장치로서, 본 연구에서는 제동환경에 영향이 적어 일정한 고마찰계수를 가지고, 내마모성이 뛰어나며, 차륜의 열적 손상을 최소화하며, 현재의 답면제륜자와 상호 호환이 되는 “철도차량용 고성능 소결제륜자 개발”을 위해 마찰재조성(Formulation) 개발, 답면차륜과 제륜자의 압력분포해석 및 열유동해석을 통한 최적형상 설계를 수행하였다.

Abstract

The role of brake is safely to transport passenger & cargo and stop vehicles at emergency in railway vehicle. Brake system reduces the speed by control command of electricity or air. mechanical methods to perform brake are disk brake & tread brake. This study targeted development of highly efficient sintered alloy brake shoe in railway vehicle whose high frictional coefficient, were resistance, compatibility of the existing tread brake shoe & minimization of wheel`s thermal damage and performed development of friction material`s formulation, analysis of pressure distribution in wheel tread & brake shoe, optimum form design through analysis of heat flow.

참고문헌 (4)

  1. 백종길, "고속철도 제륜자 결함분석 및 제륜자 개발", 한국철도학회논문집, 14(2), pp.109~115 (2011), 한국철도학회
  2. 윤천주, "도시철도 차량의 차륜답면 제륜자간 제동 마찰열에 관한 연구", 한국철도학회 2005년도 추계학술대회 논문집
  3. 권범진, "한국형 고속전철의 답면제동에 의한 차륜의 응력분포에 관한 연구", 한국철도학회논문집, 5(3), pp.167~173 (2002), 한국철도학회
  4. "ANSYS User Manual Document", ~

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