방재설비 운영을 고려한 대심도 지하역사의 화재안전성 평가
An evaluation of fire safety for very deep station considering the operation of emergency equipments
2
조회
0
다운로드
3
인용
0
참고문헌
키워드
초록
본 연구에서는 대심도 지하역사의 전동차 화재 및 정거장 화재 시 제연설비와 스크린도어의 운영 여부 등에 따른 다양한 시나리오에 대하여 전산유체역학을 이용한 유동장 시뮬레이션을 통해 시나리오 별 허용안전피난시간을 계산하였으며, 이에 미치는 인자의 영향을 정량적으로 분석하였다. 화원 크기, 화원 위치, 제연설비와 스크린도어의 운영 상태를 고려한 12개 시나리오 대해 전산유체해석의 3차원 비정상 비압축성 Navier-Stokes 방정식을 이용하여 시나리오 별 화재 시뮬레이션을 수행하였으며, 허용안전피난시간을 계산하기 위하여 온도, CO 농도, 매연 농도에 따른 인명피해 기준을 고려하였다. 허용안전피난시간을 통한 화재안전성 분석 결과, 전동차 화재인 경우 모든 시나리오에서 법적 안전기준을 만족하는 것으로 나타났으며, 정거장 화재인 경우는 제연설비와 스크린도어가 모두 성공적으로 운영되었을 때의 시나리오만 안전기준을 만족하는 것으로 나타났다.
Abstract
In this study, ASET for each scenario was calculated by CFD simulations for various scenarios according to the ventilation facilities and operation of PSD in the case of train-fired and platform-fired. And the influence of the factors on fire safety was quantitatively analyzed. 12 scenarios have been considered to the fire scales, locations, and the operation of the ventilation system and PSD. Simulations were performed to use 3D unsteady incompressible Navier-Stokes equations. In order to calculate the ASET, the life damage criterion according to temperature, CO concentration, and soot concentration was considered. The results of the ASET fire safety analysis show that all of the train-fire scenarios meet the legal safety standards. In the platform-fire scenarios, only the scenario in which the ventilation system and PSD were operated successfully satisfied the safety standards.
참고문헌 (19)
- Bae, S., "A Numerical Study of Evacuation in the Deeply Underground Subway Station with Consideration of Psychological Stress from the Smoke", The Korean Society For Railway, pp.855~860 (2014)
- , 2013
- "철도시설안전 세부기준", 국토해양부고시 제2009-629호, ~
- 김현주, "지하 환승역에서 화재 발생 시 피난 해석 연구", 한국방재학회논문집, 18(2), pp.45~53 (2018), 한국방재학회[DOI]
- 장용준, "터널화재유동의 역기류 해석을 위한 LES 및 RANS 결과의 비교 고찰", 대한기계학회논문집 B, 33(03), pp.156~163 (2009), 대한기계학회
- 장용준, "대심도 지하역사 승강장 및 대합실 평상시", 비상시 급·배기 풍량에 대한 실험적 연구, 2012, pp.15(6), 579~587[DOI]
- 장용준, "지하역사 승강장 및 대합실 평상시", 비상시 급·배기 환기 Large Eddy Simulation, 2013, pp.18(3), 72~78[DOI]
- 박종택, "선로부 TES를 갖는 지하철 역사내 화재의 수치 해석", 한국전산유체공학회지, 11(4), pp.26~31 (2006), 한국전산유체공학회
- Kim, J. Y., "A Study on Unsteady Flow Induced by Train Move and Ventilation Performance in Subway Tunnel", doctoral, pp.2007
- Meng, N, "Numerical study on the optimization of smoke ventilation mode at the conjunction area between tunnel track and platform in emergency of a train fire at subway station", Tunnelling and Underground Space Technology, 40, pp.151~159 (2014)
- Gao, R, "Prediction of the spread of smoke in a huge transit terminal subway station under six different fire scenarios", Tunnelling and Underground Space Technology, 31, pp.128~138 (2012)
- "소방시설 등의 성능위주설계 방법 및 기준(2016.1.21 국민안전처 고시 제2016-30호)의 별표 1", ~ (2016)
- Choi, J. R, "A Numerical Analysis of the effect of ventilation on the Behaviors of Heat and Smoke in the case of 2003 Daegu Subway Station Fire", Proceedings of the SAREK 2013 Summer Annual Conference, 6, pp.309~312 (2003)
- Kim, H. Y., "A Study of Quantitative Fire Risk Assessment by using FDS", Master, pp.2007
- "철도터널의 화재안전성 분석 방법 매뉴얼", 국토교통부, ~ (2014)
- "국민안전처 화재통계연보, 소방청 통계연보", ~ (2017)
- "철도화재 안전성능 평가 및 사고방지기술 개발", Korea Railroad Research Institute. 국토교통부, ~ (2011)
- National Institute of Standards and Technology(NIST), "Fire Dynamics Simulator V5 Technical Reference Guide 3.2.1", ~
- "National Fire Protection Association (NFPA) 130: Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems, Ch. 5.5.3.1 & 5.5.3.2", ~