예방정비 후 신뢰성 변동 모니터링 기법에 관한 연구
A Method for Monitoring Reliability Change after Preventive Maintenance
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초록
철도시스템과 같이 수명주기가 길고 지속적인 유지보수가 필요한 시스템은 운영 및 유지보수(O&M: Operation & Maintenance) 단계에서 효과적인 신뢰성 관리가 매우 중요하다. 따라서 유지보수의 품질 확보 및 효과적인 유지보수 정책 수립을 위해 예방정비 후 신뢰성 변동을 모니터링하는 것이 필요하다. 예방정비 후 경과시간을 기준으로 구간고장률이 증가하면, 예방정비의 효과가 크고 그 주기를 줄임으로써 신뢰성을 향상할 수 있음을 의미한다. 그 반대의 경우는 예방정비 품질에 문제가있어 예방정비가 역효과를 내고 있음을 의미한다. 본 연구에서는 예방정비 후 경과시간을 기준으로구간고장률을 산출하는 방법을 제안한다. 그리고, 수치 예제를 통해 제안한 방법의 적용 절차 및결과를 설명한다.
Abstract
For systems with long life cycles and requiring continuous maintenance, such as railway systems, an effective reliability management is critical at the Operational and Maintenance (O&M) stage. Thus, it is necessary to monitor reliability changes after preventive maintenance (PM) performance to ensure the quality of maintenance and to establish effective maintenance policies. An increase in the interval failure rate based on elapsed time after PM shows that the effectiveness of the PM is significant and the reliability can be improved by reducing its PM interval. In the opposite case, there is a problem with the quality of PM, which means that PM performance is counterproductive. In this study, a method for calculating the interval failure rate based on the elapsed time after every PM is proposed. Furthermore, the application procedures and results of the proposed method are illustrated through numerical examples.
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