운전프로파일 실시간 공유를 통한 운전시격 최소화 알고리즘
Algorithm for minimizing headway by real-time sharing the operation profiles of preceeding train
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초록
도시철도에 있어서 최소운전시격의 감소는 수송용량 증대와 차내 혼잡도 개선을 위하여 매우 중요한 요소이다. 본 논문에서는 선행열차 운전프로파일의 실시간 공유와 열차 운동방정식의 특성을 이용하여 역 구간에서 운전시격을 최소화 하는 알고리즘을 제시하였다. 통상적인 열차운전조건 하에서 제안한 알고리즘을 적용할 경우 최소운전시격의 구성요소 중 dead-time인 정차시간을 제외한 나머지 시간이 기존 CBTC 방식보다 34.0% 감소하였다.
Abstract
In urban railways, the reduction in minimum headway is a very important factor for increasing capacity and improving congestion in the car. In this paper, we proposed an algorithm that minimizes the headway in the station section by using the characteristics of the train motion equation with real-time sharing of the operation profiles of the preceding train. When applying the proposed algorithm under the conditions of normal train operation, the minimum headway excluding the stop time was reduced by 34.0% compared to the CBTC method.
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