보강 모듈을 이용한 붕괴 사면 복구 시스템의 안정성 평가
Stability evaluation of a collapse slope restoration system using reinforcement modules
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참고문헌
초록
철도 노반의 사면 붕괴는 직접적인 철도 시설의 피해뿐만 아니라 운행 중지와 같은 2차 피해를 초래할 수 있어, 신속한 복구가 요구된다. 본 논문에서는 보강 모듈을 적층하여 붕괴된 철도 노반을 급속 복구하는 기술을 제안하고, 활용 가능성을 유한요소 수치해석으로 검토하였다. 철도 성토 노반을 단순화한 모델의 파괴면을 산정하고, 모듈 간 마찰각과 복구 심도비를 변화시켜 복구된 철도 성토 노반의 안정성과 변형제어 성능을 평가하였다. 해석 결과 복구 사면은 보강 모듈 간 마찰각 증가와 복구 심도 증가에 따라 사면 안정성이 향상되며, 복구 심도를 깊게 하는 것이 더 효과적인 것으로 나타났다. 또한 복구 심도가 깊을수록, 모듈 간 마찰이 클수록 사면 수평 변위 제어 효과가 큰 것으로 나타났다.
Abstract
The collapse of railway slopes can cause not only direct damage to infrastructure but also secondary consequences such as service disruption, necessitating rapid restoration. This study proposes a rapid restoration technique using reinforcement modules to restore collapsed slope and investigates its applicability through finite element numerical analysis. A simplified model of a railway embankment was used to identify potential failure surfaces, and the stability and deformation control performance of the restored slope were evaluated by varying the interface friction angle and the restoration depth ratio. The analysis results show that the stability of the restored slope improves with an increase in the interface friction angle of modules and restoration depth, indicating that increasing the restoration depth is more effective. Furthermore, horizontal slope displacement was more effectively controlled with increased restoration depth and higher interface friction.