교육용 비행장에서의 PA44 항공기 소음 분석
Noise Analysis of PA44 Aircraft at Training Airfield
2
조회
0
다운로드
5
인용
0
참고문헌
키워드
초록
항공기 소음은 주민의 생활과 학습활동에 큰 불편을 직접적으로 주고 있으며 그 피해가 광범위하게 나타나지만 그 보상과 대책은 매우 제한적이다. 비행장이라는 특정 지역에서 지속적이고 순간적인 소음이 높게 나타나므로 피해를 정량화하기에는 어려움이 많다. 그러므로 소음 대책을 수립하고자 미연방 항공청(Federal Aviation Administration: FAA)에서 사용하는 항공기 소음 예측 프로그램 Integrated Noise Model Version 7.0, 활용하여 소음 분포를 작성하였다. 소음 분포를 작성하는 지역은 교육용 항공기가 운용되고 있는 비행장으로 많은 항공기의 운용으로 인해 민원이 제기되어 있는 지역이다. 비행경로에 따라 항공기 소음의 영향 범위가 다르게 나타나므로 비행 교육의 안전에 영향이 없는 범위 내에서 여러 가지로 비행경로를 변경했다. 변경된 비행경로에 따라 발생하는 비행장 주변의 소음 분포를 작성하고 소음 분포를 분석함으로서 주민들의 피해를 최소화 할 수 있고 비행 교육의 안전을 확보할 수 있는 비행경로를 찾는 것이 중요하다. 해양 경로에서 피해 소음에 영향을 많이 미치는 이륙 경로를 10° 해양 쪽으로 변경하여 소음을 분석하였다. 주민들이 거주하고 있지 않은 해상에 소음이 분포되었다. 이와 같은 결과를 가지고 비행 안전에 방해가 되지 않는 범위에서 비행경로를 변경하는 자료로 사용하는 것과 다양한 비행 상황에 발생하는 소음 대책에 활용할 수 있다.
Abstract
Aircraft noise directly causes great inconvenience to residents lives and learning activities, and the damage is extensive, but its compensation and countermeasures are very limited. Continuous and momentary noise is high in areas of the airfield, making it difficult to quantify the damage. Therefore, noise distribution was created using the Integrated Noise Model Version 7.0 of the aircraft noise prediction program used by the Federal Aviation Administration (FAA). The area where noise distribution is created is the airfield that educational aircraft are operated, and complaints have been filed due to the operation of many aircraft. Since the impact range of aircraft noise varies depending on the flight path, the flight path has been changed in several ways, to the extent that it does not affect the safety of flight training. It is important to create a noise distribution around the airfield and analyze the noise distribution according to the changed flight path to find a flight path that can minimize damage to residents and ensure the safety of flight training. The noise was analyzed by changing the take-off route from the sea side to the 10° sea. Noise was distributed in the sea where residents were not residing. These results can be used as data for changing flight paths that does not interfere with flight safety and for noise countermeasures in various flight situations.
참고문헌 (17)
- 이진영, "군용항공기의 운항 경로 변경에 따른 소음영향 및 저감 평가", 환경영향평가, 18(3), pp.143~150 (2009), 한국환경영향평가학회
- 유병선, "강화도 지역 항공기 소음저감을 위한 인천국제공항 운항절차 검토", 한국항공운항학회지, 18(4), pp.106~112 (2010), 한국항공운항학회
- 권태정, "민간공항주변 항공기소음 관리를 위한 공간계획적 접근", 환경정책연구, 9(2), pp.83~109 (2010), 한국환경연구원[DOI]
- 양용만, "소형 태양광 무인기 복합재 날개의 리브 간격 최적화 연구", 한국지식정보기술학회 논문지, 14(1), pp.1~9 (2019), 한국지식정보기술학회[DOI]
- 임은하, "AEDT (aviation environmental design tool)을 이용한 김해 국제공항 신 활주로 소음 분석", 한국항행학회논문지, 22(5), pp.343~350 (2018), 한국항행학회[DOI]
- 윤주열, "도심항공 모빌리티(UAM) 적용에 필요한 효율, 신뢰성, 안전성, 소음, 배기가스, 성능 및 인증의 요구도 분석", 한국항행학회논문지, 24(5), pp.329~342 (2020), 한국항행학회
- I-H. Cha, "Noise & vibration engineering" (2008), Munbook
- I-R. Jung, "New noise and vibration" (2011), DongHwa Technology Publishing Co
- I-R. Jung, "Noise and vibration" (2005), DongHwa Technology Publishing Co
- A study on the improvement of the impact prediction method of aircraft noise, "H-S. Sun", Korea Environment Institute, ~ (2006)
- U. S. DOT Volpe Center, "Aviation environmental design tool technical manual", Federal Aviation Administration, ~ (2020)
- C. Lee, "Aviation environmental design tool user manual", Federal Aviation Administration, ~ (2020)
- FAA, "Integrated noise model user’s guide", Federal Aviation Administration, ~ (2007)
- E. R. Boeker, "Integrated noise model version 7.0 technical manual", Federal Aviation Administration, ~ (2008)
- Hanseo university flight education center public team, "Taean airfield local procedure", Hanseo university flight education center, ~ (2008)
- Technical publications the new piper aircraft Inc, "Pa-44-180 pilot’s operating handbook and faa approved airplane flight manual", The new piper aircraft Inc, ~ (2006)
- 김현수, "활주로안전성 평가를 이용한 활주로 이탈 방지 안전성 향상방안 연구 : 울산공항 사례를 중심으로", 한국지식정보기술학회 논문지, 13(5), pp.623~630 (2018), 한국지식정보기술학회[DOI]