일본 철도 폐선의 공간적 특징과 도시공간구조의 변화
Spatial Characteristics of Japanese Railways Abandonment and the Changes in Urban Spatial Structure
0
조회
0
다운로드
0
인용
0
참고문헌
키워드
초록
본 연구의 목적은 일본 철도 폐선의 공간적 특징을 살펴보고, 철도가 사라진 지방도시의 공간구조 변화를 고찰하는 것이다. 이를 위해 국토, 지역, 도시 차원에서 각각 철도 폐선이 전개된 양상과 시공간적 특징을 분석하였다. 일본은 1950년대부터 대도시의 노면전차, 농촌지역의 산업철도·간이철도 및 단거리 지선을 중심으로 폐선이 시작되었고, 점차 지방의 국철과 간선, 대도시권 노선 등으로 폐선이 확산하였다. 철도가 가장 많이 폐선된 지역은 홋카이도와 규슈이며, 1980년대 이후 철도가 소멸한 도시는 총 11개인데 모두 이 두 지역의 도시였다. 철도가 사라진 11 개 도시를 대상으로 철도역 인근의 토지이용 변화를 분석한 결과, 중심시가지 정체·축소형, 대중교통중심지형, 도시개발 소외지역형, 도시재개발형으로 도시공간구조가 상이하게 변화하였다.
Abstract
This study aims to examine the spatial characteristics of Japanese railways abandonment and to consider changes in the spatial structure of local cities where railways have vanished. This study analyzed each aspect and space-time characteristics of railways abandonment extended in terms of country, region, and city. The abandonment began in the 1950s around the street railways in metropolis, industrial railways and simple railways in rural areas, and short branch lines. And it expanded to the national railway and the main line in the region and railways of metropolitan area in Japan. The areas where the most railways are abandoned are Hokkaido and Kyushu, and the cities where the railways have vanished are a total of 11, all of which were cities in these two areas. The study analysis indicates the changes in land use near the railway station based on 11 cities where the railways vanished, the city spatial structure has changed differently to a gridlock-reduction type of the Central Area, public transportation hub type, urban development less-favored area type, and urban redevelopment type.
참고문헌 (31)
- 박수민, "일본의 철도 폐선과 지방도시의 공간적변화에 관한 연구", 석사, pp.2022
- 박수민, "일본 철도 폐선의 전개 과정과 국철 폐선을 둘러싼 논쟁", 일본학보, (131), pp.217~240 (2022), 한국일본학회[DOI]
- 성숙도시의 교통 공간, "이승호", 국토연구원, ~ (2016)
- 石川孝織, "開拓を支えた小さな鉄路·簡易軌道", Hokkaido Magagine KAI, ~ (2019)
- 大矢幸雄, "地方都市における市街地の発展と中心地域の移動 : 島根県浜田市の場合", 地理科学, 19, pp.27~35 (1974)
- 加藤博和, "なぜ鉄道廃止代替バスは乗客を減らすのか? : その検討プロセスが抱える問題に関する一考察", 土木計画学硏究·講演集, 31, pp.1~4 (2005)
- 岸谷克己, "地方鉄道の維持と再生に向けた取り組み", RRR, 64(10), pp.10~13 (2007)
- 行政改革委員会, "最終意見", ~ (1997)
- 久保勝裕, "北海道の廃線自治体における旧駅前地区の実体に関する硏究", 都市計画論文集, 44(3), pp.547~552 (2009)
- 小嶋光信, "地方交通を救え!" (2014), 交通新聞社
- 坂谷和也, "鉄道廃線事例の類型化：関係主体の行動を中心に", 交通学硏究, 54, pp.105~114 (2011)
- 産業計画会議, "国鉄は根本的整備が必要である", ~ (1958)
- 産業計画会議, "国鉄は日本輸送公社に脱皮せよ", ~ (1968)
- JR北海道, "当社単独で維持することが困難な線区について", ~ (2016)
- 関耕平, "三江線廃線と沿線地域のこれから : 地域の持続可能性とローカル線の役割", 住民と自治, 653, pp.31~33 (2017)
- 鐵道省, "鐵道敷設法豫定線路說明", ~ (1920)
- 土居靖範, "地域交通と交通権", 交通権, 8(1), pp.2~23 (1989)
- 新谷洋二, "旧城下町における鉄道の導入とその後の町の変容に関する硏究", 日本土木史硏究発表会論文集, 7, pp.113~119 (1987)
- 福井義高, "鉄道は生き残れるか" (2012), 中央経済社
- 福本佳代, "地方小都市の歴史的市街地における空間変容に関する硏究", 日本建築学会計画系論文集, 63, pp.163~169 (1998)
- 北海道拓殖計劃事業報文, "北海道廳", ~ (1931)
- 宮崎耕輔, "鉄道が廃止された後の地域住民の意識に関する一考察", 農村計画学会誌, 31, pp.387~392 (2012)
- 地域再生計画, "三笠市", ~ (2020)
- 三木理史, "局地鉄道" (2009), 塙書房
- "国土交通省GISホームページ"[URL]
- "旅客鉄道分野における需給調整規制廃止に向けて必要となる環境整備方策等について"[URL]
- "国土交通省鉄道統計年報"[URL]
- "日本全国スーパーマーケット情報"[URL]
- "電話帳検索·実"[URL]
- "地理院地図電子国土Web"[URL]
- "ここパチ"[URL]