발파공해 해소 및 여굴 최소화를 위한 선균열 암굴착 노치장비개발에 관한 연구
A Study on Notch Bit System for Controlling Blast Vibration and Over-break in Rock Mass
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초록
화약의 동적 충격에너지를 이용하는 발파굴착은 매우 효율적인 터널굴착방법이다. 그러나 진동과 암소음 등의 발파공해가 발생하는 문제점이 있다. 최근 연구를 통해 노치공을 이용한 선균열 암굴착방법은 발파공해와 터널의 여굴을 상당히 줄일 수 있는 것으로 확인되었고, 이에 따라 본 연구에서는 노치발파공의 성형을 위한 노치장비개발에 관한 연구를 수행하였다. 노치공을 효율적으로 성형하기 위해 노치비트의 길이, 높이 등을 다양하게 변화시켜 실험을 수행하여 최적화하였고, 천공속도, 천공정밀도를 높이기 위한 천공비트, 노치비트, 아답타, 노치 가이드로 이루어진 노치비트 시스템을 개발하였다.
Abstract
Blasting, using shock and dynamic energy of explosive, is very effective tunnel excavation method. But it had serious problem which is the blast vibration and over-break. In recent study, pre-cracked excavation method using notch hole reduced blast vibration and over-break in tunnel, so we performed study about developing notch bit system for making notch hole. In order to make notch hole effectively we had perform drilling experiments changing length and height of notch and in order to improve speed and precision of drilling we had developed notch bit system which consists of drilling bit, notch bit, adapter and notch guide.
참고문헌 (6)
- "여굴최소화를 위한 최적발파패턴 설계방안에 관한 연구" (2000), 한국 도로공사.
- "노치성형 발파공을 이용한 균열제어 발파방법의 균열발생 특성에 대한 수치해석적 고찰", 9, pp.64~71 (1999)
- "장약공 놋치와 장약홀더를 이용한 발파균열의 제어에 관한 실험연구" (1996)
- "Compendium of Stress Intensity Factors", pp.160~161 (1976)
- "Fracture Control in Construction Blasting" (1997)
- "Controlled Blasting with Ligamented Charge Holders", pp.121~129 (1978)