System Dynamics 방법을 이용한 국내선박사고 분석에 관한 연구
A study on the analysis of the ship accident using System Dynamics(SD)
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초록
본 연구에서는 System Dynamics 방법을 이용하여 선박사고를 분석하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 본 연구는 선박사고와 관련하여 2004년도부터 2013년까지의 거시적인 변수와 미시적인 변수를 이용하여 선박사고 Stock-Flow 다이어그램을 구축하고 선박사고 원인 변수를 대상으로 시나리오 분석을 수행하였다. 시뮬레이션을 위해 사용된 변수는 화물물동량, 경제 성장률, 여행참가자 수 등의 거시· 미시경제 변수와 기관설비 취급 불량, 항행법규위반, 조선 부적절, 경계소홀, 황천 대비 대응 불량 등의 선박사고 원인을 선정하였다. 선박사고 시뮬레이션 결과 값의 정확도를 검증하기 위해 MAPE 검증을 실시하였으며, 8.13%의 결과 값을 얻어 매우 정확한 시뮬레이션 모델로 판정되었다. 시나리오 분석결과, 선박사고 감소를 위해서는 경계 소홀, 조선 부적절, 항행법규위반, 기관설비 취급 불량, 황천 대비·대응 불량 순으로 개선할 필요가 있는 것으로 분석되었다.
Abstract
This study is aimed to analyze the ship accident using System Dynamics(SD). Also, macro and micro economic index such as national marine cargo volumes, a rate of economic growth and a number of traveller were used as the factors that influence ship accidents. Moreover micro index regarding faulty handling of engine facility, violation of navigational laws, improper ship maneuvering, carelessness of watch, and lack of response to stormy weather were introduced in the simulation model from 2004 to 2013. Using these factors, the Stock-Flow diagram procedure were obtained and after that the modelling of SD was established. In order to measure accuracy of the simulation, this study implemented MAPE analysis. And after the implementation, the simulation was decided as a much more accurate model because MAPE value was calculated to be within 10%. This study respectively examined factors using the sensitivity analysis. As a result, to reduce the ship accident, the factor named ‘carelessness of watch' is most significant followed by improper ship maneuvering, violation of navigational laws, faulty handling of engine facility, and lack of response to stormy weather.
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