바젤III의 도입과 국내 해운선사의 대응방안
The Introduction of Basel III and Some Countermeasures for Korean Shipping Companies
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초록
본 연구는 바젤III의 도입으로 인한 선박금융시장의 변화를 전망하고, 해운업의 대응방안에 대해 논하고자 한 것이다. 우리는 바젤III의 도입으로 상업은행의 선박금융 규모의 축소가 예상되며, 대안적 공급원이 성장할 수 있다고 상정했다. 그러한 선박금융시장의 변화에 상응하여 국내 해운기업의 대응방안에 대해서 AHP를 활용한 2단계 설문조사를 통해 업계의 의견을 수렴하고자 했다. 본 조사의 결과, 바젤III의 도입으로 인하여 대안적 공급원의 성장보다 선박금융시장의 축소가 예상되는 가운데, 우리나라 정책금융 기관의 역할에 대한 기대가 강하게 나타났다. 또한, 해운업계는 스스로 자율적 사업 조정, 장기용선 확대, 자산매각(재무구조개선) 등의 방법을 활용하여 바젤III 규제의 대응이 필요하다는 것도 시사하고 있다.
Abstract
In this study, we investigated the changes in the ship finance market following the introduction of Basel III and discussed some countermeasures for Korean shipping companies. With the introduction of Basel III, it is expected that commercial banks will reduce the size of ship finance, and some alternative funding sources can grow. In response to such changes in the ship finance market, we tried to collect opinions from various fields through two stages of survey using AHP on the countermeasures of shipping companies. As a result of this study, the ship finance market is expected to shrink rather than the growth of alternative funding sources due to the introduction of Basel III, and the role of Korean policy financial institutions is highly expected. At the same time, it is necessary to respond to the Basel III regulations by using methods such as business adjustment, long-term vessel employment, and asset sales for improvement of financial structure.
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