PSC 교량 위를 고속주행 중인 KTX 전동차의 중심회전각 동적해석
A Dynamic Analysis of Rotations at the center of Vehicle Running High Speed KTX Train on the PSC Box Bridges
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초록
경부고속철 PSC 박스 교량의 주행안정성 평가방법을 개발하기 위하여 동적 수치해석을 수행하였다. 교량과 차량의 상호작용력을 고려한 수치 모형을 적용하였다. 3차원 유한요소 뼈대요소를 적용한 교량과 38자유도로 상세하게 모형화된 차량은 공용 중인 KTX의 물성 사양을 적용하였다. 주행속도 500 km/h까지 10 km/h 일정 증가분으로 수치해석하여 차량의 각 방향의 회전각을 교량/일반 도상에서 해석하고 비교하였다. 비교된 회전각비는 기존의 주행안정성 설계기준에 보완될 수 있는 평가방법으로 판단된다.
Abstract
A dynamic analysis is carried out to provide an evaluation method of running safety for a PSC box bridge located on theGyung-Bu high speed railway. The numerical models of bridge and train vehicle are developed in detail with correspondinginteraction system. Three dimensional skeleton element model of PSC box bridge and 38-degree-of-freedom of vehicle are adoptedfrom the existing properties of KTX bridge and train vehicle. Analysed three direction rotations of vehicle on the bridge andground tracks are compared for running speeds up to 500 km/h with 10 km/h constant increments. The comparison of the rotationswill be an improved evaluation method of Running Safety in stead of the existing standard method.
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