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PSC박스 교량의 통행차량에 의한 내하력 평가기법 개선

An Improvement for Evaluation Load Carrying Capacity by Poassing Vehicles of PSC-Box Bridge

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주제분류안전공학

초록

재하시험은 교량의 내하력을 측정하는 효과적인 방법이다. 국내에서 교량의 내하력평가는 계측값과 해석값을 비교하여 산정된 응답보정계수를 사용하여 산정한다. 본 논문에서는 통행차량에 의한 응답보정계수를 결정하는 방법을 개발하였다. 제안된 방법은 차량효과를 고려하기 위하여 컴퓨터 시뮬레이션의 결과에 기반을 두었다. 제안된 방법과 기존 방법의 비교결과는 제안된 방법이 교량의 공용 내하력을 비교적 잘 예측한다는 것을 알 수 있다.

Abstract

Load testing is an effective means in calculating the rating value of bridge. In Korea, load carrying capacity of bridge is modified by response modification factor that is determined from comparisons of measured values and analysis results. This paper presents the development of a method for determining the response modification factor, using traffic load. The proposed method is based on the results of computer simulations of traffic action effects. A comparison between the proposed method and the present method shows good agreement in estimating the modified load carrying capacity of bridges.

참고문헌 (10)

  1. "통행차량에 의한 내하력 평가기법 연구", 5(1), pp.115~122 (2001)
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  3. "통행차량에 의한 내하력 평가기법 연구", 4(2), pp.319~325 (2000)
  4. "고속도로 교량구조물의 통행차량에 의한 충격계수 산정방법 개발", 13(2), pp.809~814 (2001)
  5. "PSC박스 거더교량의 통행차량에 의한 내하력 평가기법 개선", 1, pp.1053~1056 (2005)
  6. "도로교 최대활하중효과 분석을 위한 모의해석기법", 13, pp.77~86 (1993)
  7. "확률 신뢰성이론에 의한 구조물의 합리적 해석기법과 신뢰성 설계기준 개발" (1991)
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  9. "고속도로 교통량조사" (2004)
  10. "Site Specific Probability Distribution of Extreme Traffic Action Effects", 14, pp.19~26 (1999)

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