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길안천 백석탄의 포트홀과 퇴적물 특성에 대한 연구

A study on characteristics of potholes and sediment particles at the Baeksuktan, Gilan River

김종연|이재호
한국사진지리학회 (The Association Of Korean Photo-Geographers)|2014.09|경관과 지리 (Landscape and geography)|제24권 제3호|pp. 177-199

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구형도포트홀potholesphericity마식abrasion퇴적물 입자도구효과sediment particletool effect

초록

퇴적암을 기반으로 하는 기반암 노출 하상에서의 침식 와지의 특성을 파악하기 위하여 길안천 중류부에 위치하는 백석탄의 기반암 노출 부분에 형성된 기반암 침식 기원 와지 68개의 형상적 특성과 퇴적물의 특성에 대하여조사하였다. 대부분의 와지들은 절리선과 같은 구조적 취약선을 따라 형성된 선상의 와지들이었으며, 26개는 하천에의하여 운반되는 퇴적 물질과의 접촉에 따른 마식의 결과인 포트홀로 판단되었다. 이들 역시 구조선을 따라서 형성된 것으로 나타났으며 일부에서 퇴적 물질의 포획이 관찰되었다. 포트홀은 초기에는 여러 절리가 교차 하는 부분에서 취약 부분에 형성된 삼각형의 와지에서 시작하여 퇴적물에 의한 마식과 취약 부분의 굴식을 통해 성장하는 것으로 나타났다. 상당수의 포트홀들은 측면의 침식에 의해서 한쪽 벽면이 파쇄되는 현상에 의해 급격히 파괴되는 것으로 나타났다. 특히 하류 방향 또는 하천 측의 벽이 이러한 침식에 의해 빠르게 파괴되는 것으로 나타났다. 퇴적물에대한 조사 결과 포트홀 내에 포획된 퇴적 물질은 주변의 포인트 바에 퇴적된 퇴적 물질에 비하여 입자의 크기가 작은 것으로 나타났으며, 각종 퇴적물 형상 지수 비교 결과 보다 구형에 가까운 것으로 나타났다. 입경의 차이는 주로홍수시의 포인트 바에서의 수문 상황과 그보다 높은 부분인 포트홀에서의 수문 상황의 차이에 의한 것으로 보인다. 특히 입경이 작을수록 보다 구형에 가까운 형상을 지니는 것으로 나타났다. 이러한 현상은 작은 입자일수록 작은 유수 에너지 상황에서도 쉽게 이동되어지거나 운동되기 때문인 것으로 판단된다.

Abstract

The morphology of 68 erosional depressions and sediment particles at the Baeksuktan, mid-Gilan riverare investigated to find the characteristics of erosional depressions developed on sedimentary rocks. Most of thefeatures are the linear features like furrows and runnels which are formed along the joint or other structuralweakness. 26 of those forms are regarded as potholes formed by the abrasive action of transporting sedimentparticles. The potholes are also formed along the joint and some of these shows the trapped sediment particles. The pothole looks started as triangular pits which are formed at the crossings of joint sets. Lower part of the pitare abrased by the entrapped particles and plucked by the water and impacting particles. Most of potholesdestroyed by the collapse of the part of its wall by erosional processes. Especially the well of downstreamdirection and near of water vulnerable to this process.It is found that particles trapped in the potholes smaller than those from the point bar, by the results of the studyon the sediment particles. The shape indices of the particles from the potholes also showed that higher values thanthose found from those point bar. The difference in the diameter of particle could be caused by the differenthydraulic conditions of each parts in the event of the flood. The smaller particles have higher sphericity indexvalues as these can easily moved or mobilized with low flow energy conditions.

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