사석 방파제에서 내부사석의 적정규격에 관한 실험적 연구

Abstract

In general, core materials of rubble mound breakwater are used at a restricted range of 0.015m3～0.03m3. However, it is not satisfied with the standard design in over fifty percent of the cases. In this study, model tests and numerical analysis are employed to examine the range of core material that has no problem with capacity maintenance and stability of rubble mound breakwater. Model tests measure the porosities that are mixed in various ratios, to classify core materials by three parameters. The slope stability of rubble mound breakwater is investigated, using numerical analysis, with a friction angle and a unit weight. The change of unit weight, which is followed by the mixed rate of size core material, has no large affect on slope stability, and there is no problem with ensuring slope stability of the rubble mound breakwater.1. 서 론1.1 연구배경 및 목적항만 공사는 국민생활과 국가경제에 가장 밀접하고 중요한 사회간접자본 시설로서, 이의 건설에 막대한 예산이 소요되므로, 항만의 기능성, 경제성, 안정성 등에 대한 충분한 검토를 통하여 건설해야 한다. 항만 및 어항의 외곽시설인 방파제는 항내정온도의 확보차원에서 계류선박의 안전 및 하역과 적화를 용이하게 하는 중요한 구조물이며, 파랑조건과 지반조건에 따라 여러 종류의 방파제가 연구개발되어 있다. 이 중에 경사식 사석 방파제는 주피복재와 중간피복재 및 속채움 내부사석 등으로 구성되어 있으며, 이는 방파제의 안정성과 직접적인 관련이 있다. 현재 파가 큰 지역의 방파제 및 호안에 사용되고 있는 주피복재는 주로 이형블럭, T.T.P(Tetrapod)등이 사용되고 있으며, 중간피복재로는 석재나 콘크리트 블록 그리고 속채움 재료로는 사석이 사용되고 있다. 일반적으로 T.T.P 및 중간피복석인 경우는 설계조건에 맞게 제작되어 사용되어지고 있으나, 속채움 사석인 경우 석산에서 설계 기준에 맞게 분류되어져 사용되어져야하나, 실제 석산에서 설계규격에 맞추어 생산한다는 것은 시간적, 경제적으로 많은 어려움이 있다.