Modified-Tribar의 수리특성에 관한 실험적 연구

Abstract

Specially shaped concrete blocks are used for the armor layer of rubble structure for breakers, seawalls, or other shore protection work. In this study, the hydraulic characteristics of the Modified-Tribar(MTB), which addresses the shortcomings of the Arch-Tribar, and the most widely used Tetrapod(TTP) in Korea are examined through hydraulic model tests. The MTB are much more stable than the TTP, as shown through the stability model tests under non-breaking and non-overtopping condition. The value of the stability coefficient(KD) was obtained at around 30. The model tests show that the TTP random two layers and MTB uniform 1.5 layers have similar effects, but the MTB one layer shows slightly low effects in dissipating wave energy. The TTP random two layer model is the most effective in reducing wave overtopping rate, under overtopping condition, while the MTB uniform one layer and the MTB uniform 1.5 layer models follow respectively.1. 서 론외해로부터 내습하는 파랑을 차단하므로서 해안의 세굴, 침식 등을 방지하고 항내의 정온을 유지하고 항만시설물을 보호하기 위하여 축조되는 방파제, 호안 등의 구조물 형식에는 경사제, 직립제, 혼성제 등 여러 가지가 있다. 이 중 경사제는 표면을 파력에 충분히 대항할 수 있는 크기의 사석이나 콘크리트 블록을 쌓아 파랑을 경사면에서 쇄파시켜 에너지를 소멸시킴으로서 소파기능을 발휘한다.특히 우리나라에서는 석재를 주재료로 사석식 경사제를 많이 쓰는데 이는 설계파보다 더 큰 파랑이 왔을 때에도 파손이 서서히 진행되고 보수, 보강이 쉬운 등 장점이 많기 때문에 수심이 매우 깊은 곳에 건설되는 경우 이외에는 사석식 경사제를 채택 시공하고 있다. 그리고 이 사석식 경사제의 제체 경사면에 피복재로 사용되는 콘크리트 소파블럭은 지금까지 세계 각국에서 개발, 제안된 여러 가지 형태의 많은 소파블록등이 있으나 우리나라의 해안 및 항만 구조물에서는 Tetrapod