모형실험 및 수치 시뮬레이션을 이용한 쌍동형 준설선의 선형 설계에 관한 연구

Abstract

To develope a hull form of catamaran type dredging vessel, resistance characteristics is investigated to find the interaction effect of waves between the two hulls. The fore body shape is simplified as two dimensional wedge shape for the maintenance and disassembly/assembly. Based on MAC method, numerical simulation is performed in staggered variable mesh system. The conservation form of Euler equations and continuity equation are applied as governing equations. To verify numerical methods, the wave patterns along the hull surface are compared with the results of model tests. This study is performed as varying wedge shape of the bow and the distance between the two hulls. The wave interactions between two hulls are observed to investigate the relation between the resistance performance and the flow characteristics. Suitable hull form and distance between two hulls are discussed.1. 서 론육지로부터 유입되는 유기오염물은 연안을 오염시키는 주요한 원인이 된다. 이러한 퇴적물은 상당부분이 해저 상층부에 퇴적되고, 조류와 파도에 의하여 이동하며 오염지역을 확산시킨다. 이러한 확산을 방지하기 위하여 저질토의 준설이 필요하게 된다.해양에서 일반적으로 사용되는 준설방법은 그래브준설방법과 펌프준설방법이 있다. 이러한 준설방법은 오염원인 상층부 퇴적물 이외에 상당부분의 이토까지 준설하며, 준설시 교란으로 인한 2차오염을 야기할 수 있다. 이러한 단점을 극복하기 위하여, 압밀되지 않은 퇴적물층만을 선별하여 준설할 수 있는 새로운 준설방법으로 수두차 준설방법이 있다.