설계변수를 고려한 연속 아치교의 형상거동에 관한 연구
The Study on Shape Behavior of Continuous Arch Bridge by Design Parameter
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초록
아치교량의 미관과 경제성을 고려할 때 가장 중요한 요소가 라이즈 비, 경간 비, 아치축선의 형태이다. 본 연구에서는 아치교량의 여러 설계변수를 통해 현재 고려하고 있는 자중뿐만 아니라 활하중 및 지진하중을 결정인자로 추가하여 기본설계단계에서의 교량형태 선정 시 기초자료를 제시하고자 하였다. 해석결과 경간 비는 100:1.56:2.67, 라이즈 비는 1/4일 경우 주경간부 최대단면력이 40% 감소하였으며 아치리브부 형상은 포물선인 경우 구조적 안정성이 10%증가되었다. 내진해석결과 아치리브의 형태가 포물선인 경우 쌍곡선인 경우에 비해 아치리브부 최대변위가 10% 감소하였다. 기본설계단계에서 현장 여건으로 인한 경간비, 라이즈 비의 제약을 받을 경우 아치축선 형상을 포물선으로 설계하면 구조적 안정성을 높일 수 있을것으로 판단된다.
Abstract
With authentic and economic considerations of arch bridges, rise ratio, span ratio, and the shape of arch ribs have been mentioned as the most important elements. When adopting the shape of arch bridges in preliminary design process, this study suggests in addition to dead loads, live loads seismic loads should be determining design parameters. According to the result of analysis, the structures having rise ratio of 1/4 and span ratio of 1.00: 1.56: 2.67 show reduction of their member forces by 40% and moreover, increased structural stability by 10% especially in the case of having parabolic arch ribs. It needs to be considered to be the particular point that in the parabolic arch ribs, the reduced maximum displacement by 10% has been observed through an seismic analysis, which is 10% less than hyperbolic ones'. Consequently, optimum rise ratio can be 1/4. Especially under the limited field conditions, designing the structures with parabolic arch ribs can cause them structurally more stable.
참고문헌 (4)
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