안벽전면 증심시 보강공법이 상부 케이슨구조물에 미치는 영향 연구
A Study of effects on caisson structures by reinforcements of additional dredging depth in front of the quaywall
0
조회
0
다운로드
1
인용
0
참고문헌
키워드
초록
안벽 전면 증심으로 인한 케이슨구조물의 안정성을 검토하기 위한 연구로서 기존 안벽단면의 안정성 검토와 증심에 따른 케이슨 안정성을 검토하였고 케이슨하부 지반조건에 따라 안정성이 확보되는 단면을 검토하였다. 본 연구는 남해안 지역 항만안벽으로 기존수심에 증심으로 인한 안벽의 안정성이 요구되었고 안벽 전면증심 및 말뚝타입 등 보강공법 적용시 시공으로 인한 안벽의 안정성을 검토하였다. 안정성 검토는 한계평형해석과 변위해석을 수행하였으며 보강공법은 2가지로 비교, 분석하였다. 본 논문의 해석결과는 증심후 케이슨 전면 말뚝타입과 보강공법을 적용하는 것이 타당한 것으로 하였다.
Abstract
In the quaywall along the channel, changes of the depth in front of the revetment results in the enlargement of convenient sea route. geotechnical properties in a dredged and reclaimed soil, and effects of pier foundations by increasing the stress of the caissonss are studied for stability before and after increasing depth of quaywall section. Quaywall section to confirm stability is examined during piling. As the stability is needed in the quaywall which is located near bridges, one of existing quaywall after increasing the additional depth is indispensable. The methods, such as the limit equilibrium method for short-term analysis, finite element method for long-term analysis are applied. The results of analyses on quaywall are applying the reinforcements after piling additional methods satisfied with the purpose of this paper.
참고문헌 (5)
- 김철민, "부산항 컨테이너터미널의 증심준설에 관한 사회적 타당성 분석을 위한 탐색적연구", 한국산업정보학회논문지, 13(5), pp.29~34 (2008)
- 한국지반공학회, "구조물기초 설계기준해설", pp.30~39 (2009), 구미서관
- 광양항 컨테이너부두 증심타당성 검토 연구, "한국해양수산개발원", 한국해양수산개발원, 12~29 (2010)
- 현대제철주식회사, "현대제철 전용부두 축조공사시방서", 현대제철주식회사, ~ (2011)
- 해양수산부, "항만 및 어항 설계기준", 해양수산부, 423~462 (2005)