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한중간 물류협력 방안 도출에 관한 연구 - 열차페리를 중심으로-

对于韩中两国物流合作研究: 以铁路轮渡为主

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中国内陆地区的经济也得以灵活发展。从数千年前开始就连接亚洲和欧洲的丝绸之路现在由于西部大开发又重新被打开、通往欧洲大陆。因此我觉得有必要提出了以铁路轮渡为主的货物运输的重要性、还有为了构成以空运、海运为主要运输方式的高效多式联运体制、需要先构筑中国的大陆桥和海运航线的连接运输体制的重要性。为了使韩国成为东北亚的国际物流枢纽、有必要促进国际间的物流交流、从这个角度出发、将以多式联运形态出现的铁路轮渡货物运输方式作为韩中之间贸易运输手段、是具有重要意义的。因此、对中国在构想铁路轮渡方面的立场和进程有了更深的理解、在通过对促进双方关系动向的整理使我们两国合作的项目进入国际化的阶段、我国已建立了与日本之间的汽车轮渡、我国可以当成作为东北亚地区以韩国为主的物流枢纽国家、如实现现实韩中日三国之间的铁路轮渡和汽车轮渡的连接,我国将可以享受东北亚地区内物流枢纽的先站效果。总而言之、我国位于中国和日本之间、天然的物流、地理优势、因此我国充分吸收从中国和日本生产出来的货运量的机遇。在此对于实行国际铁路轮渡项目需要慎重的态度、还有必须先行研究经济性分析来客观资料。本文记载了一些必要的参考资料。

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