고속도로 개통이 지역경제에 미치는 영향: 빨대효과를 중심으로
Impacts of New Expressway on Regional Economies: Straw Effect
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초록
고속도로를 포함해 고속전철과 같은 새로운 교통수단이 개통되면 인근지역은 크게 변화하게 된다. 이러한 교통수단이 신설되면 지역경제에 긍정적인 영향과 부정적인 영향 모두를 가지는데, 긍정적인 영향은 해당 지역에서 생산된 상품이 다른 지역으로 이동할 때 운송비가 절감되어 지역경제 활성화에 기여한다는 점이다. 부정적인 영향은 ‘빨대효과’(straw effect)로 알려진 효과로 해당 지역의 소득이 인근 대도시 지역으로 흡수되어 해당지역 경제가 악화되는 현상을 말한다. 지금까지의 연구 가운데 일부 연구는 고속도로나 고속철도 개통에 따른 빨대효과를 실증적으로 보여주기도 하였지만 이를 이론적으로 보여주지는 못했다. 따라서 이 논문의 목적은 새롭게 개통되는 고속도로의 빨대효과를 이론적으로 보여주는 데 있다.
Abstract
The objective of this paper is to analyze the impacts of new expressway on regional economics through so called a straw effect. A straw effect is a phenomenon which is usually observed in regions that are connected with larger cities through expressway or express railway. When an expressway or an express railway is built between two regions or cities, the consumers of a region or city take a trip to the other to purchase some commodities which cannot be bought in the region. This kind of trip makes a straw effect because the trips of consumers of a region to a larger city make a leak of economy of the region. Though many expressways and KTX, Korean Train Express, have been built, the impacts of them have not been appropriately analyzed. This paper provides the theoretical background of the straw effect.
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