중국의 지역 간 물류생산성 격차분석 : 서부지역을 중심으로
An Analysis of the Logistics Productivity disparity between Regions in China : Focus on the western regions
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초록
중국 서부지역의 낙후된 물류 기반을 정비하는 서부대개발계획의 제1단계(2001년~2010년)가 최근 실행 완료되었다. 본 연구에서는 제1단계 계획실행기간 동안 서부지역을 중심으로 중국의 지역 간 물류생산성의 변화를 분석하고 관련 시사점을 도출하였다. 연구결과 중국 전 지역 물류생산성은 평균 2.3% 감소, 기술효율성은 0.8% 증가 그리고 기술변화는 3% 퇴보한 것으로 나타났으며, 서부지역의 물류생산성은 평균 0.4% 감소, 기술효율성은 2.2% 증가 그리고 기술변화는 2.5% 퇴보한 것으로 분석되었다. 분석결과에 따르면 물류생산성의 감소가 상대적으로 기술변화의 퇴보에 기인한다는 점에서 향후 중국 정부의 보다 적극적인 서부지역 개발정책 지원이 필요함을 시사한다. 또한 현재 1단계 기초화 단계를 넘어 2단계 가속화 단계로 들어선 시점에서 중국에 진출한 우리물류기업은 서부지역 물류시장의 확대에 발 빠르게 진입함과 동시에 서부지역 거점을 확보하는데 주력해야 할 것이다.
Abstract
The first stage of China's Western Region Development, which was mainly for secure logistics infrastructures from 2001 to 2010, has been completed recently. The objective of this research is to analyze logistics productivity changes in priority among the regions where the first plan was executed. This study indicates that the logistical productivity of China decreased by 2.3%, and technical efficiency perked up slightly to 0.8%. Also, technical change regressed by 3%. Meanwhile, the average of logistical productivity decreased by 0.4% throughout the western side of China. The technical efficiency increased by 2.2% and the technical change shrank by 2.5% in this area. This analysis states that the Chinese government needs a positive reaction to support the China's Western Region Development because a decrease in the productivity of logistics relatively affect the regressive feature of technical change. Also, the development plan is a bridge to the second step, which is accelerative level beyond the earlier step for logistics infrastructure. At this point, Korean logistics companies operating in China have to enter the market expansion of western area rapidly and secure the western base at the same time.
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